ドライバ バイク整備の選び方と失敗しないコツ

ドライバ バイク整備の基本

あなたがサイズ違いのドライバーでネジを回すと修理代2万円かかります

ドライバのサイズと種類の基本知識

バイク整備で使うドライバーには、プラスとマイナスの2種類が基本です。プラスドライバーはネジの溝が＋になっているネジ用で、マイナスドライバーは−の溝用です。

参考）【ドライバー、ハンマー編】バイク整備に使う工具を初心者にもわ…

バイクで登場するネジのサイズは、1番、2番、3番が中心です。数字が大きくなるほどサイズも大きくなります。車やバイクを触る人は、この3つのサイズを揃えておく必要があります。

参考）プラスドライバーのサイズの選び方。買うべきは何番か？

サイズ選びを間違えると、ネジ頭を潰す「なめ」が発生します。なめたネジは外すのに専用工具が必要になり、最悪の場合は部品交換で2万円以上の修理費用がかかることもあります。

つまり正しいサイズ選びが基本です。

参考）ネジがなめた時の対処法｜初心者でもできる簡単な外し方と専用工…

ネジの頭部の内側に刃先が収まるサイズを選ぶのが原則です。サイズが分からない場合は、大きめのサイズから合わせるといいでしょう。

参考）基本の工具、初めてのドライバーの選び方は？

バイク整備に貫通型ドライバが必要な理由

貫通型ドライバーとは、軸がグリップを貫通している構造のドライバーです。この構造により、固着したネジを緩める際にハンマーで叩くことができます。

バイク整備では、長期間締まったままのネジが固着することがよくあります。このようなネジは通常のドライバーでは回らないことがあります。

貫通型なら、ショック（インパクト）ドライバーとして使えます。ハンマーで叩いた衝撃力をネジを回転する方向への力に変換し、固着したネジを緩められます。

これは使えそうです。

元バイク整備士のおすすめも貫通型で、グリップはゴム質、磁力付き、軸根元が角軸のタイプです。この仕様なら長時間の作業でも手が疲れにくく、効率的に作業できます。

ドライバでネジをなめないための使い方

ネジがなめる最大の原因は、サイズの合わないドライバーの使用です。100円ショップなどの低品質なドライバーは精度が低く、ネジをなめるリスクが高まります。

参考）バイクに最低限必要な車載工具はこれだ！安心してツーリングに行…

押し当てる力と回す力のバランスも重要です。押す力と回す力は7対3が理想的で、別の専門家は8対2を推奨しています。押し込む力が弱いと、ドライバーの食い込みも弱くなってネジ頭がなめる原因になります。

参考）【すぐできる！】なめたネジの外し方＆予防法　完全ガイド - …

電動ドライバーやインパクトドライバーは、トルクが強すぎると一瞬でネジ頭を潰します。特にインパクトドライバーは大きなトルクがかかるため、サイズが合っていてもネジ頭を潰すことがあります。

最初は低速・低トルクで回すのが鉄則です。

ドライバーの先端が摩耗していると、正しいサイズでもネジをなめやすくなります。定期的に先端の状態を確認し、摩耗が見られたら交換することが大切です。

バイク用携帯ドライバの選び方

ツーリング中のトラブルとして想定すべきは、ネジの緩み・脱落、立ちごけ、パンクの3つです。これらに対応するため、携帯工具としてドライバーを持参する必要があります。

参考）バイクツーリングにおすすめな携帯工具７選！【コンパクトにする…

バイクに標準で付属している車載工具は簡易的なものが多く、「使えない」という声も聞かれます。そのため、自分で工具を揃えて車載しているライダーも少なくありません。

携帯用には、コンパクトで複数サイズに対応できるマルチツールタイプが便利です。プラスドライバーの1番、2番、3番が含まれているものを選びましょう。

携帯工具は多ければ多いほど色々なトラブルに対応できますが、重くてかさばります。そのため、発生頻度の高いトラブルに絞って、必要最小限の工具を選ぶのがおすすめです。レバーの破損やミラーの緩みなど、自分で対処できるトラブルには限りがあります。

参考）【出先のトラブルに備えて】バイク用携帯工具ってどんなものがあ…

ドライバとトルク管理の重要性

ネジを締め付ける際は、適切なトルク管理が必要です。締め付けトルクが小さすぎるとネジの締結が甘くゆるみにつながり、大きすぎるとネジが破損する危険性が出てきます。

参考）ねじ材質別　最大締付トルク規格表

バイクの標準締め付けトルクは、ネジのサイズごとに規定されています。例えば5mmボルト・ナットは0.5kg-m（4.9N-m）、6mmボルト・ナットは1.0kg-m（9.8N-m）です。どういうことでしょうか？
これらの数値は、サービスマニュアルに指定トルクが記載されていない場合やマニュアルがない場合の目安として使えます。ただし、あくまで目安なので、可能な限りメーカー指定のトルク値を確認すべきです。

トルクレンチを使わず手締めする場合は、規定トルクの65%程度の力で締めるのが安全です。インパクト電動ドライバーを使う場合は75%が目安になります。適正締付トルクは最大締付トルクの69%と考えましょう。

締め付けが不適切だと、走行中にネジが緩んでパーツが脱落したり、逆にネジが破損して交換が必要になったりします。ネジ1本の問題でも、関連部品の損傷につながれば修理費用は数万円に膨らむ可能性があります。

これは痛いですね。

参考）バイク修理費用の相場と節約術｜失敗しない依頼方法を徹底解説 …

ドライバ作業で失敗した時の対処法

ネジをなめてしまった場合、最も簡単な対処法は輪ゴムを使う方法です。なめたネジの溝に輪ゴムをかませ、その上からドライバーを押し当てて回すと、ゴムの摩擦でドライバーがしっかり噛んでくれることがあります。

輪ゴムで解決しない場合は、専用の「なめたネジ外しビット」を使う方法があります。これは電動ドライバーやインパクトドライバーに装着して使う工具です。

貫通型ドライバーを持っていれば、ハンマーで叩いて衝撃を与えながら回す方法も有効です。

固着したネジには特に効果的です。

それでも外れない場合は、プロに依頼するのが確実です。無理に作業を続けると、ネジ穴ごと損傷させてしまい、修理費用がさらに高額になります。エンジン部分のネジなら、分解修理で10万円から50万円以上かかることもあります。

厳しいところですね。

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元バイク整備士によるドライバー工具の詳しい解説 - 貫通型ドライバーの必要性と選び方
ネジがなめた時の段階別対処法 - 輪ゴムから専用工具まで初心者向けガイド

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