ピンインデックスシステムとは｜医療ガスや誤接続防止の仕組み解説

ピンインデックスシステムとは

バイクタイヤの赤印と黄印を無視すると偏摩耗やバーストのリスクが倍増します。

ピンインデックスシステムの基本原理と医療現場での役割

ピンインデックスシステムとは、医療ガス配管端末器において異なる種類のガスを物理的に誤接続できないようにする安全機構です。麻酔器や中央配管方式で使用される接続部には、ガスの種類ごとに異なる位置に2本のピンが配置されており、対応する穴の位置が一致しない限り接続できません。

参考）医療ガスアウトレットの「ピン方式」「シュレーダー方式」って？…

酸素は緑色の端末で特定のピン配置、空気は黄色で別の配置、吸引は黒色でさらに異なる配置となっています。これは酸素と笑気ガスを誤接続した場合、患者が死亡するリスクがあるためです。

参考）【2025/04/18】のクイズ

医療現場では麻酔器のシリンダ接続部にこのシステムが採用されており、高圧ガスボンベと麻酔器を接続する際の安全性を確保しています。

つまり人為的ミスを物理構造で防ぐ仕組みですね。

参考）https://www.pmda.go.jp/PmdaSearch/kikiDetail/ResultDataSetPDF/530979_21500BZY00187000_A_01_16

JIS規格では各ガスの特定ピン穴位置が厳密に定められており、延長ホースを使用する場合でも誤接続のリスクを最小限に抑える設計になっています。麻酔器側のピンとシリンダ側の穴の位置により、定められた種類のガスしか取り付けられない構造が基本です。

参考）https://mgkca.com/clinical-engineer/question/similview/6734d939-a47b-4a7b-9389-5fcfd62dd16f?page=3

この原理は「異なる規格同士は物理的に接続不可能にする」という考え方に基づいており、医療以外の分野でも応用されています。

バイクタイヤにおける位置決めマークの仕組み

バイクのタイヤサイドウォールには、赤い丸（ユニフォミティマーク）と黄色い丸（軽点マーク）という2種類の位置決めマークが印されています。これらはタイヤとホイールを組み付ける際の重要な目印で、医療ガスのピンインデックスシステムと同様に「正しい位置合わせ」を実現するための仕組みです。

参考）【くるま問答】タイヤのサイドにある赤や黄色の点って、なに？ …

黄色い軽点マークは、タイヤを水平に置いたときに最も軽い部分を示しており、ホイールの重い部分（通常はエアバルブの位置）に合わせて組み付けます。一方、赤いユニフォミティマークはタイヤの外周が最も大きくなる部分を示し、ホイールの最も凹んでいる部分（白または青のマーク）に合わせることで真円に近づけます。

参考）新品タイヤの黄 赤マーク 何を意味する？ 黄は「軽点」 赤は…

両方のマークが存在する場合、赤いユニフォミティマークとホイールの白印を合わせることが優先されます。重量バランスは後からウェイトで調整できますが、真円度は組み付け時にしか最適化できないからです。

参考）タイヤの印：「軽点(黄)」と「ユニフォミティマーク(赤)」と…

ただし、すべてのメーカーがこれらのマークを採用しているわけではありません。マークがない場合でも品質に問題はありませんが、マークがある場合は活用すべきですね。

正しく位置合わせをすると、追加のバランスウェイトが少なくて済み、走行時の振動や偏摩耗のリスクを低減できます。

参考）新品タイヤの赤丸・黄丸マーク徹底解説｜意味・取付ポイント・よ…

位置マークを無視した組み付けのリスクとロードインデックス

タイヤの位置マークを無視して組み付けると、偏摩耗やバーストといった深刻なトラブルにつながります。特にバイクのタイヤは自動車に比べて接地面積が小さいため、わずかな真円度のズレやバランス不良が走行性能に直結します。

参考）ロードインデックス（LI）とは？見方と注意点・荷重指数との関…

ロードインデックス（LI）が不足した状態で走行を続けると、タイヤにかかる負担が増加し、最悪の場合タイヤがバーストする危険性があります。例えばロードインデックス88で空気圧が230kPaの場合、最大荷重能力は545kgですが、空気圧が210kPaに低下すると520kgまで下がります。

参考）https://uppit.upgarage.com/column/load-index/

位置マークを正しく合わせずに組むと、この荷重能力がさらに不安定になるということですね。

インチアップしたタイヤや低扁平率のタイヤは空気の量が少ないため、空気圧が抜けやすく、ロードインデックス不足の影響を受けやすくなります。空気圧低下とバランス不良が重なると、タイヤの一部に過度な負荷が集中し、偏摩耗が進行します。

車検の際もロードインデックスが車両の軸重を下回ると不合格になる場合があり、空気圧を高めにして対応する方法は安全上推奨されません。タイヤ4本で支えられる最大負荷が不足するからです。

参考）ロードインデックスとは。車検の注意点も解説

バイク乗りにとって、タイヤの位置マークとロードインデックスの両方を正しく理解することが安全走行の基本です。

トーヨータイヤ公式サイト｜ロードインデックスと車検の詳細解説

ピンインデックスシステムとタイヤ位置決めの共通点

医療ガスのピンインデックスシステムとバイクタイヤの位置決めマークは、どちらも「誤った組み合わせを防ぐ」という共通の目的を持っています。医療現場では酸素と笑気ガスの誤接続が患者の生命に関わるため、物理的な構造で接続不可能にする設計です。

タイヤの場合は誤接続ではなく「誤った位置での組み付け」を防ぐマークであり、赤印と黄印という視覚的な目印で作業者に正しい位置を伝えます。どちらも人為的ミスを最小限にする工夫ですね。

ピンインデックスシステムは2本のピンの位置と角度で識別し、さらに色分け（酸素は緑、空気は黄色、吸引は黒）を組み合わせています。タイヤマークも色分け（赤と黄色）と形状（丸い印）を使って情報を伝える点が類似しています。

両者とも「後から修正できない、または修正が困難な問題」を事前に防ぐ仕組みです。医療ガスの誤接続は発生した瞬間に事故につながり、タイヤの不適切な組み付けは走行中に振動や偏摩耗、バーストとして現れます。

安全システムの本質は、専門知識がなくても正しい作業ができるよう「仕組みで守る」ことにあります。

バイク整備での実践的な位置合わせ手順

タイヤ交換の際には、まずホイール側の白または青のマークを確認します。このマークはホイールの半径が最も短い位置、つまり最も凹んでいる部分を示しています。

次にタイヤ側の赤いユニフォミティマーク（外周が最も大きい部分）を探し、ホイールの白印と合わせるように位置決めします。

これが最優先の作業ですね。

赤印がなく黄色い軽点マークのみの場合は、黄印をエアバルブの位置に合わせます。バルブ部分はホイールで最も重い箇所なので、タイヤの最も軽い部分と組み合わせることで重量バランスが改善されます。

組み付け後はバランサーを使って最終調整を行い、必要に応じてウェイトを追加します。ただし、位置マークを正しく合わせていれば追加ウェイトは最小限で済むはずです。

タイヤの回転方向も重要で、サイドウォールに印された矢印を確認し、フロントとリアで異なる回転方向の指定がある場合は注意が必要です。位置マークと回転方向の両方を守ることで、タイヤ性能を最大限に引き出せます。

参考）하이큐바이크 : 네이버 블로그

作業に不安がある場合は、整備工場やタイヤ専門店に依頼するのも賢明な選択です。正しい組み付けは走行安全性に直結するため、知識と経験が重要になります。

Coollooda シール 台紙 半透明 4枚入り M5 5穴 シール帳 台紙 仕切り板 ppシート システム手帳 ルーズリーフダイアリー カードセパレーター システム手帳/バインダーノート/メモ帳/ジャーナル用 文房具 学習 オフィス用品 (シルバーヘイズ、ブルーウェーブ、オレンジライト、ピンクニンバス)