普通二輪バイク値段相場とおすすめ

普通二輪バイク値段のすべて

普通二輪バイク新車値段の相場

普通二輪バイクの新車値段は、排気量251ccから400ccクラスで幅広く、メーカー希望小売価格として50万円から100万円を超えるモデルまであります。<> 例えばホンダGB350は64万9000円からで、空冷単気筒のクラシックスタイルが人気です。<> カワサキニンジャ400は79万2000円で、スポーツ走行に適した並列2気筒エンジンを搭載しています。<> これらの価格は本体価格で、登録諸費用や税金が加わると乗り出し価格は10万円以上上乗せされる場合が多いです。
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意外な点として、2025年モデルではヤマハYZF-R3が72万6000円とコストパフォーマンスが高く、クイックシフターなどの先進装備を備えています。<> 輸入車ではロイヤルエンフィールドハンター350が59万9500円からと手頃で、ネオクラシックファンに支持されています。<> 購入時はディーラーのキャンペーンを活用すると、数万円の値引きが期待できます。
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ヤングマシン:2025年400ccおすすめ24選の詳細スペックと価格
参考）https://www.semanticscholar.org/paper/b3bc9af828746f940d9d43efc8b89b060781a591
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普通二輪バイク中古値段の実情

中古の普通二輪バイク値段は状態や年式により10万円台後半から60万円台が主流で、走行距離1万km未満の良品なら30万円前後が相場です。<> 例えば2022年式のカワサキモデルが50万円台で流通しており、保証付き物件を選べば安心です。<> グーバイクなどのサイトでは、ホンダCBR250Rの中古が20万円台から見つかり、初心者向けの取り回しやすさが魅力。
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あまり知られていないのは、2024年以降の低走行車が新車並みの装備で40万円台と割安な点で、バイク王の在庫では保証期間付きで748,000円の2019年モデルも。<> 年式が古くてもメンテナンス履歴が明確なものはおすすめです。<> 個人売買よりショップ経由で購入し、隠れた不具合を避けましょう。
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バイク王:中古普通二輪在庫と保証詳細​

普通二輪バイクおすすめ値段比較

人気の普通二輪バイクを値段で比較すると、ホンダGB350（64万9000円、新車）がクラシック派に、カワサキZX-4R（115万5000円）がハイパフォーマンス派に適します。<> 中古ではヤマハドラッグスター250が30万円前後でカスタムベースとして優秀。<> トライアンフスピード400は73万9000円でモダンクラシックを楽しめます。
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これらを表でまとめると以下の通り。価格差は用途で選べます。
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普通二輪バイク維持費の意外な真相

普通二輪バイクの年間維持費は税金・保険・車検で約2-3万円、ガソリン代を加えると5万円前後と経済的です。<> 251cc以上は車検が必要で、初回2年で8,760円の自賠責、重量税1,900円。<> 意外なのは、400ccクラスでも軽自動車の半分程度で済む点で、都市部駐車場代込みでも年間15万円以内に収まります。
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オイル交換やタイヤ交換をDIYすればさらに節約可能。燃費30km/L以上のモデルを選べばガソリン代も抑えられます。<> 長期保管時はバッテリー抜き差しでコストカット。
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普通二輪バイク購入時の隠れた注意点

購入時は乗り出し価格を計算し、新車なら登録税、中古なら名義変更費用を忘れずに。<> 初心者は車重170kg前後の軽量モデルを選び、タチゴケリスクを低減。<> 独自視点として、2026年現在EVシフトが進む中、ガソリン普通二輪の値上がりリスクを考慮し、中古低年式を狙うのが賢明です。環境規制で一部モデル生産終了の可能性あり。
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ショップの口コミをGoogleで確認し、保証付きを選びましょう。試乗でフィット感を確かめ、ヘルメットロックなどの実用装備を確認。
<> こうした点で失敗を防げます。