

LEDに交換すると車検に通らないバイクがあります。
ハロゲンランプは電球内のフィラメントを高温で発光させる仕組みです。一方LEDは発光ダイオードによって電気を直接光に変換します。発光原理が根本的に異なるため、性能面で大きな差が生まれます。
参考)LEDヘッドライトとハロゲンヘッドライトの違いについて徹底比…
ハロゲンランプの光は温かみのある黄色がかった色合いが特徴です。色温度は約2,700Kで、旧車やクラシックバイクの雰囲気によく合います。
これは昔ながらの風合いですね。
参考)耳にするけどわからない!ハロゲンとLEDの違い|ハーレーライ…
LEDは3,000~6,500Kまで色温度を選べる柔軟性があります。白色から青白い光まで、好みや用途に応じて選択できるのがメリットです。
つまり選択肢が広いということですね。
参考)LEDライトとハロゲンランプの違い - 知識 - 深センBe…
明るさの違いは数字で見ると一目瞭然です。ハロゲンランプは約1,000ルーメン、LEDは約2,000ルーメンの明るさを持ちます。
つまりLEDはハロゲンの約2倍明るいわけです。
参考)https://www.goobike.com/magazine/maintenance/maintenance/84/
同じ30Wの電力を使った場合、ハロゲンが2,700ルーメンを生成するのに対し、LEDは約4,500ルーメンを生成します。同じ電力でより明るい光が得られるということですね。
夜間走行時の視認性はLEDのほうが圧倒的に優れています。悪天候でも均等な照射が可能で、安全性が向上します。
ただし対向車への眩しさには注意が必要です。
参考)LEDとハロゲンヘッドライトの違い | スタッフブログ
バイクの車検では最高光度点で15,000カンデラ以上の光量が必要です。ハロゲンでもLEDでも、この基準を満たしていれば問題ありません。
基準クリアが条件です。
参考)【バイク擬人化漫画】ニーゴーマン!第48話:ヘッドライトには…
消費電力の差は電気系統への負担に直結します。ハロゲンH4バルブは60W前後を消費しますが、LEDは15~30W程度で済みます。
電力消費が半分以下になるわけです。
参考)バイク用LEDヘッドライトバルブの選び方とオススメ5選! -…
ヘッドライトとテールランプ、ウインカーをすべてLEDにすると、従来のハロゲンと比べて消費電力が半分以下になります。
バッテリーへの負担が大幅に軽減されます。
参考)https://www.goobike.com/magazine/maintenance/custom/85/
グリップヒーターやUSB充電を使う場合、LED化は特に有効です。グリップヒーター最大34.8W+LEDヘッドライト15.6Wで合計約50Wと、ハロゲン単体の60Wより少なくなります。
電装品を追加しやすくなりますね。
参考)SR400ヘッドライトバルブをLEDに交換して低消費電力へ …
バッテリー容量が小さい旧車や絶版車では、LED化によって電圧降下のリスクを減らせます。特に冬場のグリップヒーター使用時でも電圧不足になりにくくなります。
安心して電装品を使えます。
参考)絶版車用ヘッドライトの電圧電流降下を改善するならバッテリー直…
寿命の違いは交換頻度とコストに大きく影響します。ハロゲンランプの寿命は400~1,000時間です。頻繁に夜間走行するライダーだと、1~2年で交換が必要になる計算です。
LEDの寿命は10,000~40,000時間と、ハロゲンの約10倍以上長持ちします。基盤などが壊れない限り、ハロゲンよりも圧倒的に長寿命です。
交換の手間が減りますね。
参考)HID・LEDヘッドライト・ハロゲンを比較!明るさ・見た目の…
LEDは衝撃や振動に強い特性があります。バイクの走行中に発生する振動でも壊れにくく、過酷な環境でも安心して使用できます。
耐久性が高いわけです。
長期的なコストで考えると、LEDは初期費用が高くてもトータルで安くなる可能性があります。交換頻度が少なく、消費電力も低いため、ランニングコストが抑えられます。
これは経済的です。
点灯速度は安全性に関わる重要なポイントです。点灯速度の順位はLED>ハロゲン>HIDとなります。
LEDが最も速く反応するということですね。
LEDは即時点灯する特性があります。スイッチを入れた瞬間に最大輝度に達するため、緊急時の使用にも便利です。
反応の速さが特徴です。
ハロゲンランプも比較的速く点灯しますが、LEDには及びません。
それでも実用上は問題ないレベルの速度です。
日常使用なら十分ですね。
トンネル進入時や急な天候変化の際、即座に点灯するLEDのメリットが活きます。視認性の確保が早いため、安全性が向上します。
これは見逃せないメリットです。
ハロゲンランプは価格の安さが最大のメリットです。交換が簡単で、カー用品店やバイクショップで手軽に入手できます。
初期投資を抑えられます。
温かみのある淡い色合いは旧車の光源として非常に向いています。独特の風合いがクラシックバイクの雰囲気を損ないません。
レトロな見た目を保てますね。
発熱量が多いハロゲンには意外なメリットがあります。冬場の積雪地帯では、ヘッドライト周りの雪を溶かす効果が期待できます。
凍結対策になるわけです。
車検時にLEDバルブで光量不足になった場合、持参したハロゲンバルブで再試験を受けて合格するケースがあります。LEDより安定した配光が得られる場合もあるということです。
予備として持っておくと安心です。
LEDの最大のメリットは明るさと省電力の両立です。夜間走行が多いライダーや、視認性を重視する人に最適です。
安全性が格段に上がります。
電装品を多く使うライダーには特におすすめです。スマホ充電、グリップヒーター、ドライブレコーダーなどを同時使用してもバッテリーへの負担が少なくなります。
余裕が生まれますね。
LEDヘッドライトの登場で、ヘッドライトユニットのデザインの幅が大きく広がりました。スタイリッシュなカウルを持つスーパースポーツモデルとの相性が良好です。
見た目も重要です。
長距離ツーリングが多いライダーにもLEDは向いています。交換頻度が少ないため、ツーリング先での突然の球切れリスクが減ります。
これは大きな安心材料です。
車検で最も重要なのは15,000カンデラ以上の光量基準です。
この基準を満たさないと不合格になります。
光量確保が最優先ですね。
参考)バイクのヘッドライトの車検基準は?合格するためのポイントを徹…
LEDに交換した際、光軸調整が必須です。バルブごとに光源の位置が異なるため、取り付け時のバルブの向きミスや走行中の振動で光軸がずれます。
調整なしでは通りません。
参考)光軸で車検に通らない!原因と正しい調整方法は? - 廃車買取…
純正以外のLEDバルブは配光特性や明るさが基準を満たさないことがあります。レンズやリフレクターの設計がLEDバルブに最適化されていない場合、カットオフラインが消失します。
車検に通らないケースが増えているわけです。
参考)車検のヘッドライト検査基準と不合格原因を解説!光量・光軸の調…
旧車でLEDバルブを装着して検査ラインに入り、光量不足で不合格となった例があります。持参したH4ハロゲンバルブで再試験を受けて合格したケースもあります。
配光の相性問題ですね。
車検前に専門店で光軸調整を依頼すると確実です。自分でも測定・調整はできますが、プロに依頼すると正しく調整してくれます。
安心して車検を受けられます。
バイクのヘッドライトの車検基準の詳細(HID屋公式)
車検基準の具体的な数値や、光軸調整のポイントが詳しく解説されています。
LED交換時は車検対応の製品を選ぶことが重要です。明るさが21,600カンデラ以上で、防水防塵性能IP65を備えた製品が安心です。
基準を満たすものを選びましょう。
参考)バイク用おすすめLEDヘッドライト10選!LED化で明るくな…
バルブの規格を確認してください。H4、H8、H11、H16など、バイクのヘッドライトに合った規格を選ぶ必要があります。
規格違いは装着できません。
色温度は6,500K程度が車検に通りやすい基準です。基本的に白色という決まりがあるため、青みが強すぎると不合格になる可能性があります。
白色を選べば問題ありません。
冷却方式も確認ポイントです。冷却ファンがついたタイプは放熱性能が高く、LEDの寿命を延ばします。
長く使うなら重要ですね。
取り付け後は必ず光軸調整を行ってください。壁に向かって点灯させ、カットオフラインの位置を確認します。
これをやらないと車検で落ちます。
参考)LEDヘッドライトの光軸調整のやり方は?車検に通すための調整…
電圧降下が気になる旧車の場合、専用リレーの追加で改善が期待できます。バッテリーからヘッドライトカプラー間の電圧が11.70Vから12.29Vに改善された事例があります。
配線対策も考えましょう。
LEDヘッドライトとハロゲンヘッドライトの交換手順(HID屋公式)
具体的な交換手順と注意点が写真付きで解説されています。
使用頻度が高く夜間走行が多いなら、LEDが最適です。
明るさと視認性の高さで安全性が向上します。
長時間使っても疲れにくいのもポイントです。
電装品を多く使うライダーもLEDを選ぶべきです。グリップヒーター、USB充電器、ドライブレコーダーなどを同時使用してもバッテリーに余裕が生まれます。
電力に困りません。
初期投資を抑えたい場合や、旧車の雰囲気を保ちたい場合はハロゲンが向いています。交換が簡単で、どこでも手に入る手軽さがメリットです。
コストを重視するならこちらです。
積雪地帯を走行する機会が多いライダーは、ハロゲンの発熱を活かせます。ヘッドライト周りが凍りつきにくくなる効果が期待できます。
冬対策になりますね。
車検対応を重視するなら、純正または車検対応のLEDバルブを選んでください。配光特性が最適化された製品なら、光軸調整も比較的容易です。
安心して使えます。
予算に余裕があり長期的なコストを抑えたいなら、LEDが経済的です。寿命が長く交換頻度が少ないため、トータルコストは安くなります。
将来を見据えた選択です。
| 項目 | ハロゲンランプ | LED |
|---|---|---|
| 明るさ | 約1,000ルーメン | 約2,000ルーメン |
| 消費電力 | 60W前後 | 15~30W |
| 寿命 | 400~1,000時間 | 10,000~40,000時間 |
| 価格 | 安い | 高い |
| 色温度 | 約2,700K | 3,000~6,500K |
| 点灯速度 | 普通 | 即時 |
| 発熱量 | 多い | 少ない |
| 交換の容易さ | 簡単 | やや複雑 |

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