オンロード・オフロード 違いと選び方 バイク初心者必見

オンロード・オフロード

オフロードタイヤで舗装路を走り続けると、わずか数千kmで交換が必要になります。

オンロードバイクの基本構造と舗装路での特徴

オンロードバイクは、舗装された路面を走ることを前提に設計されています。加速性能や乗り心地を重視しており、長距離のライディングに適した車種が多いことが大きな特徴です。

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タイヤのグリップが高く、舗装路面では安定した走行が可能です。

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燃費性能や耐摩耗性能に優れた製品が多く、静粛性・乗り心地・直進安定性の3つの性能が重視されています。平坦な路面を快適に走行できるように作られているため、通勤や長距離ツーリングに向いています。

参考）オフロードタイヤのおすすめモデル、オンロードタイヤとの違いや…

ただし、オンロードバイクで未舗装路を走ると、タイヤが薄いためパンクのリスクが増加します。タイヤが細いため不安定で滑りやすく、走破性も悪くなります。

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障害物がタイヤの高さより高い場合は、リムに傷がつく危険性があるため、降りて歩いた方が賢明です。

つまり得意な環境ではないということですね。

舗装路での快適性を優先するなら、オンロードバイクが最適な選択です。街乗り・高速道路メインの使い方であれば、燃費と快適さの両面でメリットが大きくなります。

参考）icon-X

オフロードバイクの特性と未舗装路での走破性

オフロードバイクは、山道や砂利道などの未舗装路面を走ることが前提に作られています。オンロードバイクが走行できないような悪条件の路面でも走破することが可能です。

参考）https://news.webike.net/bikenews/428030/

車高が高くタイヤが大きいのが特徴的です。

参考）オンロードとオフロードの違いを知っていますか ＆#8211;…

サスペンションのストロークがオンロードタイプよりも長く設計されているため、路面が凸凹の場合や多少障害物がある場合でも、グングン乗り越えて走っていくことができます。工事中の道にもためらわず入っていける自由さがあります。

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小回りの利く車種が多いことも大きな特徴です。

オンロードとの一番大きな違いは、タイヤのグリップです。オフロードのテクニックは、タイヤがグリップせず滑ることが前提で組み立てられています。

舗装路面を走行することも可能ですが、タイヤのグリップが低く、高速道路で疲れやすい機種が多くあります。

これは注意すべき点ですね。

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初心者向けの250ccクラスや小型トレール車なら扱いやすいです。軽量で足つきが良く、転倒しても自力で起こせるため、女性ライダーやリターンライダーにも人気があります。

ただし、オフロード特有のメンテナンス（チェーン清掃、タイヤ空気圧管理など）は必要です。

最初に基本を学ぶことをおすすめします。

オンロードタイヤとオフロードタイヤの構造的違い

オフロードタイヤは、舗装されていない道路やぬかるんだ道の走行に適したタイヤです。ゴツゴツとした凹凸のあるトレッドパタンで、ワイルドな見た目が特徴的です。

ぬかるんだ泥道や砂利道など、悪路でも安定した走行ができるように、トラクション性（タイヤと路面間で生じる駆動力）とハンドリング性（ハンドル操作に対する応答性）に優れています。

深いトレッドパターンや強化されたサイドウォール、耐久性の高いコンパウンドなど、製造コストがかかる要素が多いため、価格が高くなります。

参考）オフロードタイヤの特徴は？種類やメリットおすすめタイヤも徹底…

オフロードタイヤはオンロードタイヤよりも価格が高い傾向にあります。これは、泥道や岩場といった過酷な条件下でも耐えられるように、特殊な設計や素材が用いられているからです。

オンロードタイヤは、一般道からサーキットまで舗装された道路の走行に適したタイヤです。燃費性能や耐摩耗性能に優れた環境配慮型の製品が多く、平坦な路面を快適に走行できるように、静寂性や乗り心地、直進安定性などが重視されています。

価格面でもオンロードタイヤの方が経済的です。

オフロードタイヤには、モトクロスタイヤのように競技専用で公道走行を前提としていないものがあります。公道で使用する場合は、公道走行可能かどうかを必ず確認する必要があります。

参考）https://www.dirtbikeplus.jp/blog/blog_20211208

オンロードのレース用スリックタイヤも公道不可です。溝がないので、雨が降ったら水を掻き出せず危険です。

絶対にやめましょう。

参考）【考察】公道走行可能なオフロードタイヤってなんぞや【FIM規…

オンロード・オフロードの維持費と交換サイクル

オフロードタイヤで舗装路を走り続けると、摩耗が早く進みます。オンロードタイヤと比べて、舗装路での耐久性が低いため、交換サイクルが短くなる傾向があります。

タイヤ価格の高さも維持費に影響します。

オフロードタイヤの価格は、例えばダンロップGEOMAX MX33Fが2,500円前後、IRC GEKKOTA VE-33sが12,000円前後と、モデルによって幅があります。ソフト路面用のモトクロスタイヤは、耐久性が向上しているものの、舗装路での使用には適していません。

参考）https://www.goobike.com/magazine/maintenance/custom/71/

舗装路をメインに走る場合は、オンロードタイヤの方が経済的です。

オフロードバイク特有のメンテナンスとして、チェーン清掃やタイヤ空気圧管理が必要になります。これらを怠ると、さらなる出費やトラブルにつながる可能性があります。

維持費を抑えるなら、信頼できる車両を選ぶことが重要です。人気のオフロードバイクとしては、ホンダCRF250L、ヤマハセロー250などが定番です。

ただし安さだけで選ぶと後悔するケースが多いため、必ず状態・履歴をチェックすることが大事です。使用目的に合わせた選択が、長期的なコスト削減につながります。

バイク初心者のためのオンロード・オフロード選び方基準

バイク選びでは、自分の用途・体格・価値観に合うかが最も重要です。スペックや価格だけでなく、自分の軸を持つことで失敗を防げます。

オンロードは長距離移動の快適さや荷物の積載で勝ります。

使い方次第で、満足度は大きく変わります。例えば、大型バイクに慣れた人が「オフ車は非力」と言う場合もあれば、小柄な初心者が「軽さが最高」と感じる場合もあります。

街乗り・高速道路メインなら、オンロードバイクが最適です。

通勤や長距離ツーリングを快適にこなしたい場合は、燃費性能や直進安定性に優れたオンロードタイプを選びましょう。静粛性や乗り心地も重視されているため、疲れにくいというメリットがあります。

参考）https://tire.bridgestone.co.jp/about/knowledge/off-road-tire/

林道やアウトドアを楽しみたいなら、オフロードバイクが適しています。

未舗装路の砂利や林道も怖くなく、工事中の道にもためらわず入っていける自由さがあります。初心者向けの250ccクラスなら、軽量で足つきが良く、転倒しても自力で起こせます。

どちらを選んでも、メンテナンスの基本は必須です。

オフロードの場合はチェーン清掃やタイヤ空気圧管理、オンロードの場合も定期的な点検が必要です。最初に基本を学ぶことで、長く安全に楽しめます。

購入前に試乗や専門店での相談を活用すると、後悔のない選択ができます。

バイク初心者必見！「オンロード」と「オフロード」の種類の違いと魅力（モトオークション）
オンロードとオフロードの基本的な違いや、それぞれの魅力について詳しく解説されています。

バイク選びの参考になる情報が豊富です。

中野真矢さんが語る、オフロード練習の有用性（ライダースクラブ）
元MotoGPライダー中野真矢さんによる、オンロードとオフロードのグリップの違いについての解説があります。

技術向上のヒントになります。

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