ツーリングプラン 2026 いつから 料金 申込 コース

ツーリングプラン 2026 いつから始まるか

結論からいうと、2026年のツーリングプランは4月1日から利用開始です。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
申込受付はその少し前で、2026年3月24日14時から始まっています。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
結論は4月1日です。

実施期間は2026年4月1日から11月30日までで、北海道のコースだけは10月31日までです。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
春の大型連休や初夏のロングツーリングを狙う人は、4月を待ってから調べるより、3月末の受付開始時点で候補コースまで決めておくほうが動きやすいです。
北海道だけは例外です。

ここで勘違いしやすいのが、「開始日まで申し込めないのでは」という思い込みです。
実際は利用開始前から受付が始まるので、4月1日に乗る予定でも3月24日14時以降なら手続きできます。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
つまり先に予約できます。

ツーリングプランはETC搭載の二輪車向けで、最大2日間または3日間、対象エリアの高速道路が乗り降り自由になる仕組みです。 2rinkan(https://2rinkan.jp/info/campaign/4994/)
長距離で往復するほど得になりやすく、たとえば通常往復で5,000円前後かかるルートでも、2,500円〜3,100円のコースに収まれば差額がそのままガソリン代や昼食代に回せます。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
これは大きいですね。

ツーリングプラン 2026 申込 いつから どこで

2026年は「使える日」と「申し込める日」が違います。
使えるのは4月1日からですが、申し込みは3月24日14時から始まっています。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
申込開始日は別です。

申込先は1つではありません。
NEXCO東日本のコースはドラ割、中日本は速旅、西日本はみち旅と、コースを実施する会社ごとに分かれています。 2rinkan(https://2rinkan.jp/info/campaign/4994/)
会社ごとの登録が基本です。

ここが意外な落とし穴です。
ツーリングプランに申し込むには、各社の公式サイトごとに会員登録が必要で、東日本の会員だから中日本もそのまま使える、という形ではありません。 2rinkan(https://2rinkan.jp/info/campaign/4994/)
どういうことでしょうか？

たとえば関西ライダーが名神・北陸道・京都縦貫道コースを使うなら、みち旅側で確認する流れですし、伊勢方面まで広げるなら速旅側の確認も必要になります。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
申し込み自体はスマホで進められますが、ETCカード情報やETC車載器管理番号の入力が必要なので、出発当日の朝に初見でやると意外と手間取ります。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
事前入力が安全です。

申込期限も覚えておきたい点です。
公式案内では利用前までの申し込みが必要ですが、関連報道では最初の出口ICを出るまでなら間に合う案内も出ています。 bike-news(https://bike-news.jp/post/461853)
走行直前でも間に合うケースはありますが、通信不良や入力ミスを避けるなら、出発前の休憩時間に済ませるのが堅実です。
早め申込に注意すれば大丈夫です。

ツーリングプラン 2026 料金 コース の見方

2026年は全国で22コースです。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
料金は最安2,000円からで、2日間または3日間の設定になっています。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
22コースが条件です。

代表的な料金を見ると、首都圏の東北道・常磐道コースミニは2日間2,500円、阪和道コースも2日間2,500円、中央道・東海北陸道コースは2日間2,000円です。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
一方で北海道の2コースは3日間6,100円、中京圏ワイドは3日間6,000円と、広域コースほど高めです。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
広いほど高めです。

ただし、料金だけで決めると失敗します。
公式にも「通常料金またはETC時間帯割引の方が安い場合がある」と明記されていて、短距離利用や片道だけ少し高速に乗るケースでは、プランのほうが逆に割高になることがあります。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
安ければ正解ではないですね。

たとえば2日間2,500円のコースでも、実際に走る区間の通常料金が往復1,900円なら申し込まないほうが得です。
逆に片道1,600円を2回走るなら合計3,200円なので、差額700円ぶん浮きます。
つまり元が取れるかです。

料金確認の場面では、出発前にNEXCOの料金検索で往復額を1回だけ見ておくのが最短です。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
このひと手間で、「お得だと思って申し込んだのに高くついた」という失敗を避けやすくなります。
これは使えそうです。

参考: 料金やコース一覧、申込先の確認に便利です。
NEXCO公式の2026年ツーリングプラン発表ページ

ツーリングプラン 2026 例外 注意点 と定率割引

見落としやすいのは、ツーリングプランだけを見ていると全体最適を逃しやすいことです。
別制度もあります。

二輪車定率割引は土日祝限定で、1回の利用距離が80km以上の場合に普通車の半額相当になる仕組みです。 bike-news(https://bike-news.jp/post/461853)
ツーリングプランはエリア内乗り放題、定率割引は1回80km以上の走行向けなので、日帰りの往復か、周遊メインかで向き不向きが分かれます。 bike-news(https://bike-news.jp/post/461853)
使い分けが基本です。

しかも同じ日に両方を申し込んだ場合、対象エリア内の走行はツーリングプランが優先適用されます。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
対象エリア外の走行部分だけ、条件を満たせば二輪車定率割引が適用される仕組みです。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
両方入れても自動で最安になるわけではありません。

走行例も公式が示しています。
たとえば対象エリア外120kmと対象エリア内50kmを連続走行した場合、外側120km分は二輪車定率割引、内側50km分はツーリングプランの対象です。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
このルールを知っていると、出発ICと宿の位置を少し調整するだけで支払いのムダを減らせます。
意外ですね。

さらに、対象エリア外を走った分は別料金で請求されます。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
周遊エリアの地図をざっくり覚えたつもりで走ると、境界をまたいだ部分だけ後から課金されるので、紙のメモでもアプリでもいいので、最初のICと最後のICだけは確認しておくと安全です。
境界確認は必須です。

ツーリングプラン 2026 独自視点 いつから準備すると得か

検索では「いつから使えるか」に答える記事が多いのですが、本当に差がつくのは「いつから準備するか」です。
2026年は申込受付が3月24日14時開始なので、得する人は4月1日ではなく、その時点で候補日と候補コースを固めています。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
準備開始日が重要です。

なぜかというと、ライダーの出費は高速代だけではないからです。
高速料金が700円〜1,500円浮いても、宿が週末価格で3,000円上がったり、出発が遅れて下道の渋滞に1時間はまれば、体力も時間も先に削られます。
早決めが得です。

たとえば大阪から和歌山方面へ走る人なら、阪和道コースが2日間2,500円です。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
ここで先に「高速をどこまで使うか」「一般道へ降りる観光地点はどこか」を決めておくと、休憩地点や給油回数まで組みやすく、朝の出発判断もかなり楽になります。
段取りがコストを減らします。

キャンセル料がかからない点も、準備を前倒ししやすい理由です。 zenkousoku(http://www.zenkousoku.com/topics/etc%E4%BA%8C%E8%BC%AA%E8%BB%8A%E9%99%90%E5%AE%9A%E3%81%AE%E3%80%8C%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%80%8D%E3%82%922026%E5%B9%B44%E6%9C%881%E6%97%A5%EF%BC%88/)
雨予報が出たら取りやめればいいので、晴れたら走る前提で先に押さえるほうが、結果として判断コストが下がります。
キャンセル無料です。

ツーリング前日の対策としては、申込サイトの会員登録を済ませる、ETCカード番号と車載器番号をメモする、料金検索で通常料金も1回見る、この3つを1回で終えるのが効率的です。 2rinkan(https://2rinkan.jp/info/campaign/4994/)
場面は「出発当日の入力ミスや割高申込を避けること」、狙いは「迷いを減らすこと」、候補は「NEXCO公式サイトで前日に確認する」です。
これだけ覚えておけばOKです。