MT-25 タイヤ サイズ 空気圧 交換

MT-25 タイヤ

あなた、溝ありでも12,650円損します

MT-25 タイヤ サイズと純正の基本

MT-25の純正タイヤサイズは、ヤマハ公式で前110/70-17、後140/70-17と案内されています。まずここが出発点です。 detail.chiebukuro.yahoo.co(https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10294823550)
Webikeの車両情報でも、フロント110/70-17M/C(54S)、リア140/70-17M/C(66S)と整理されています。サイズ確認が基本です。 webike(https://www.webike.net/bike/13650/service/g5402/)
ここで意外なのは、検索結果にMT-03と情報が混ざりやすい点です。ヤマハ公式ではMT-03側にラジアル表記、MT-25側に110/70-17M/C・140/70-17M/Cの表記が並んでいて、同じ見た目でも構造まで同一と早合点しやすいです。 yamaha-motor.co(https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/mt-25/spec.html)

つまり純正確認です。
サイズだけ見て「同じ17インチだから何でも近いだろう」と考えると危険です。110と140という幅の組み合わせは、MT-25の軽快さと扱いやすさに直結しているので、むやみに太くすると倒し込みや加速感の印象まで変わります。これは、靴のサイズが合っていてもソールの硬さで歩きやすさが変わるのと同じです。

交換や通販で迷ったら、最初の行動はひとつで十分です。今ついているタイヤの側面にある「110/70-17」「140/70-17」をスマホで撮っておくことです。あとでショップに相談するとき、年式違いの情報混入を防げます。これは使えそうです。

タイヤサイズと車両仕様の確認に使える公式情報です。
ヤマハ発動機 MT-25 価格・仕様

MT-25 タイヤ 空気圧と減り方の関係

MT-25の空気圧については、実測記事でメーカー推奨値としてフロント200kPa、リア225kPaが紹介されています。月1回は確認したい数字です。 tonchan553006.blog.fc2(http://tonchan553006.blog.fc2.com/blog-entry-176.html)
さらに別のMT-25系記事では、MT-25のリアが2.25で、MT-03は2.5と違う点が話題になっています。同系統だから同じでいい、とは言い切れません。 katry.hatenablog(https://katry.hatenablog.com/entry/2024/10/21/163631)
ここが見落としやすいところです。車体が似ていても、排気量違いや装着タイヤの前提が違うと指定値も変わります。 katry.hatenablog(https://katry.hatenablog.com/entry/2024/10/21/163631)

空気圧が条件です。
空気圧が低いまま走ると、ハンドリングやグリップ感が変わると動画説明でも触れられています。しかも乗っている本人は、少しずつ変わるので気づきにくいです。 youtube(https://www.youtube.com/watch?v=ghOjwuVvSfY)
ブログ実測では110kPaまで下がっていた例があり、推奨200kPaのほぼ半分でした。数字で見ると大きい差です。はがき1枚分くらいの接地感の変化までは目に見えなくても、曲がるときの重さやタイヤの偏摩耗にはじわじわ効いてきます。 tonchan553006.blog.fc2(http://tonchan553006.blog.fc2.com/blog-entry-176.html)

結論は定期確認です。
このリスクの対策として狙うべきなのは、走りの安定と早期摩耗の回避です。候補は、ポケットに入るエアゲージを1本持ち、給油のついでに月1回だけ測ることです。作業時間は数分ですが、タイヤ交換の前倒しを防ぐ効果は大きいです。 youtube(https://www.youtube.com/watch?v=ghOjwuVvSfY)

空気圧管理の重要性がわかる参考です。
ヤマハMT-25編 空気圧調整動画

MT-25 タイヤ 交換費用と損しやすい場面

グーバイクの整備事例では、MT-25のフロントタイヤ交換でタイヤ9,000円、作業料2,500円、税込総額12,650円、作業時間目安40分でした。数字があると現実味が出ます。 bikebros.co(https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/43_9/)
この事例で重要なのは、交換理由が残溝不足ではなく「硬化してヒビ割れが発生している」点です。溝が残っていても交換になることがあります。 bikebros.co(https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/43_9/)

つまり溝だけでは不足です。
読者がやりがちなのは、「スリップサインが出るまで大丈夫」と考えることです。ですが実際は、ヒビや硬化で先に交換になるケースがあり、しかもその時点で慌てて店に行くと予算も予定も崩れます。 bikebros.co(https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/43_9/)
12,650円という数字はフロントだけです。前後なら数万円単位になりやすく、通勤や週末ツーリングの予定まで止まりかねません。痛いですね。

ヒビ割れ事例と費用感の参考です。
グーバイク MT-25 フロントタイヤ交換作業例

この場面の対策は、出費を一度に膨らませないことです。候補は、洗車やチェーン清掃のタイミングでトレッドだけでなくサイドの細かいヒビも一緒に見ることです。1分で終わる確認ですが、突然交換の確率を下げやすくなります。

MT-25 タイヤ おすすめはバイアスかラジアルか

検索上位では、MT-25の純正にIRC RX-02というバイアスタイヤが採用されているという解説が見られます。用途に合わせて選ぶべき、という流れが多いです。 tomtomfire(https://tomtomfire.com/mt25-tire/)
一方でYSP川口の情報では、R25とR3は同じタイヤサイズでも、バイアスタイヤとラジアルタイヤで違いがあると説明されています。同サイズでも中身は別物です。 kawaguchi.ysp-shop(https://kawaguchi.ysp-shop.com/newmodel-pickup/yzf-r25-r3-mt-25-03-2025)
ここが選び方の肝です。サイズさえ合えば性格も似る、という思い込みは外したほうがいいです。 tomtomfire(https://tomtomfire.com/mt25-tire/)

どういうことでしょうか？
バイアスは街乗りや日常域で扱いやすさを感じやすく、ラジアルは旋回時の接地感やしなやかさで好みが分かれます。MT-25は軽くて素直な車体なので、通勤中心ならツーリング寄り、峠やワインディング重視ならラジアル化を検討する、という考え方が現実的です。 over300km.hatenablog(https://over300km.hatenablog.com/entry/2018/11/27/YAMAHA_MT-25_NAPS%E3%81%AB%E3%81%A6%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E5%8F%8A%E3%81%B3%E8%B5%B0%E8%A1%8C%E3%83%AC%E3%83%93%E3%83%A5%E3%83%BC)
知っておきたいのは、ハイグリップ一択ではないことです。知恵袋でも「ツーリングタイヤは長持ちして経済的」という見方があり、速度域や乗り方に合わない高性能タイヤは、価格の割に恩恵を感じにくい場面があります。 detail.chiebukuro.yahoo.co(https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13225208443)

結論は用途優先です。
この場面の狙いは、スペックの高さではなく、普段の走りで損しないことです。候補は、通勤7割・週末3割のように利用比率をメモしてから店で相談することです。条件が整理されるだけで、不要な高額タイヤを避けやすくなります。

MT-25 タイヤ 交換前に見るべき独自視点

上位記事は銘柄比較に寄りがちですが、実際には「どこで交換するか」でも満足度が変わります。作業事例ではフロント交換40分のように、時間の見通しが出る店もあります。 bikebros.co(https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/43_9/)
ここは盲点です。タイヤ価格だけ安く見えても、工賃や処分料、持ち込み可否で最終額は変わります。 tonchan553006.blog.fc2(http://tonchan553006.blog.fc2.com/blog-entry-243.html?sp)

総額確認が原則です。
たとえば前後タイヤが19,800円でも、工賃や処分料で印象は変わります。逆に店頭で少し高く見えても、工賃込みや相談しやすさで結果的に得なこともあります。 tonchan553006.blog.fc2(http://tonchan553006.blog.fc2.com/blog-entry-243.html?sp)
あなたが避けたいのは、当日に「思ったより高い」となることです。そのためには、タイヤ代、交換工賃、廃タイヤ処分料、バルブ交換有無の4点だけ確認すればOKです。

費用比較のときに役立つ適合一覧です。
Webike MT-25適合タイヤ一覧

最後に、MT-25のタイヤ選びは派手な正解を探すより、純正サイズ、適正空気圧、総額確認の3つを外さないことが近道です。サイズを守り、空気圧を測り、交換費用を先に把握する。意外ですが、この地味な順番がいちばん失敗しにくいです。 webike(https://www.webike.net/bike/13650/service/g5402/)

EXCEL RIM エキセルリム U型アルミリム【リムサイズ：18×MT2.50】 リム ホイール関連 足回り