メインスタンド バイク 立て方 使い方 注意点 メンテナンス

メインスタンド バイク 使い方 注意点

長期保管時にメインスタンドではなくサイドスタンドで放置すると、タイヤが変形して走行性能が落ちます。

メインスタンドとは バイク 役割

メインスタンド（センタースタンド）は、バイクを直立状態で支えるための装置です。後輪を地面から浮かせ、フロントタイヤとスタンド2点の計3点でバイクを支える仕組みになっています。二等辺三角形のような安定した形状を作り出すため、サイドスタンドよりも転倒しにくい構造です。

参考）https://www.yes-i-do.co.jp/column30.html

つまり直立保管ができるということですね。

重心が垂直に地面に向かうため、スーパーカブのような実用車で重量物を積載する際にも荷崩れしにくい利点があります。教習所でまたがってフォームを教わる際も、この状態が使われていました。また、チェーン清掃やタイヤ点検など、後輪を浮かせた状態でのメンテナンス作業に不可欠です。

参考）スーパーカブ・ベンリィにメインスタンドとサイドスタンドがある…

ただし、スポーツタイプのバイクでは軽量化のため省略されているケースが多く、オフロード車は車高が高いため取り付けが困難という事情もあります。

メインスタンド バイク 立て方 コツ

メインスタンドは腕力ではなく、テコの原理を正しく使えば女性でも簡単に立てられます。まず硬く平坦なアスファルトかコンクリート路面を選んでください。砂地や石がある場所では、スタンドが沈み込んだりふらついたりして危険です。

参考）https://bikeman.jp/blogs/bikeparts/motobike-57

場所選びが基本です。

立て方の手順は次の通りです。左手でハンドルを握り、右手はエンジンガードやフレームなど硬く安定した部分を掴みます。右足でスタンドペダルを踏み下ろし、スタンド両足を地面に接地させてください。このとき、つま先を車体後方に向けた状態で、右足を斜め後ろ方向に踏み込むのがコツです。真下ではなく斜め後ろに力を加えることを意識しましょう。

同時に、右手で車体を斜め上方向に引き上げます。右足を踏み込むタイミングと右手で引き上げる動作を合わせて、一気に体重をかけるとスムーズに立ちます。ハンドルを力んで握ると腕の柔軟さが損なわれるため、倒れない程度に軽く支える感覚で持ってください。

力の方向さえ間違えなければ問題ありません。

メインスタンド バイク 保管 注意点

長期保管時にサイドスタンドだけで放置すると、タイヤの同じ箇所に圧力がかかり続け、フラットスポット（変形）が発生します。このゴム変形はハンドルの重さや曲がりにくさの原因となり、走行時に危険です。メインスタンドで後輪を浮かせて保管すれば、タイヤ劣化を防止できます。

参考）バイクにセンタースタンドがついてない時のメンテナンス

これは使えそうです。

ただし、地震が多い地域では意外な落とし穴があります。販売店の報告によると、地震でバイクが倒れた被害の多くは、メインスタンド使用時に発生していました。揺れによってバイクが動き出し、両立のメインスタンドが外れて転倒するケースが目立ったのです。

参考）バイクの駐輪時は、サイドスタンドで！まだまだ油断は禁物です。…

地震対策ならサイドスタンドが条件です。

一方で、1か月以上の長期保管ではタイヤの空気圧低下やバッテリー劣化が進行します。約6か月でガソリン劣化、1年で全体的な激しい劣化、5年ではエンジン始動不可能なレベルまで劣化が進みます。保管環境や使用頻度に応じて、メインスタンドとサイドスタンドを使い分けてください。

参考）バイクは放置すると劣化する！再び乗る際の注意点と安全対策

メインスタンド バイク メンテナンス 活用

メインスタンドを立てると後輪が地面から浮くため、ドライブチェーンへの給油やテンション調整が格段に楽になります。タイヤのトレッド（接地面）に傷がないか全周を確認する際も、後輪を手で回しながらチェックできるので効率的です。

参考）Tech Views Vol.5 メインスタンド｜テクノロジ…

タイヤ点検には期限があります。

チェーン清掃の手順は、まずメインスタンドでバイクを安定させ、チェーンブラシで汚れを落とします。次にチェーンクリーナーを吹き付けてしっかりブラッシングし、乾燥させてからチェーンオイルを塗布してください。後輪を回転させながら作業できるため、全体にムラなく清掃できます。

参考）https://media.yzf-r.com/429

結論はムラなし作業です。

ただし、メインスタンドがないバイクも多く存在します。その場合、市販のメンテナンススタンド（リアスタンド）を使う方法があります。デイトナのリアスタンド アジャスタブル3は耐荷重200kgで、L型とU型アタッチメントが付属し幅広い車種に対応可能です。価格は1万円前後から、耐荷重340kgクラスは1万円以内で購入できる製品もあります。

参考）【大型バイク向け】メンテナンススタンドおすすめ9選｜選び方か…

参考：知らなきゃ損！バイクの寿命を守るツーリング後に必ずやるべきメンテナンス（NAPS）
こちらのページには、ツーリング後の洗車やチェーン清掃、ブレーキ点検など、愛車を長持ちさせるための6つのメンテナンス手順が詳しく解説されています。

参考）https://www.naps-jp.com/Page/Feature/FeaturePage045.aspx

メインスタンド バイク 転倒 リスク対策

平坦な路面でも、スタンド立て時の失敗で転倒する可能性はゼロではありません。特にサイドスタンドを溝や側溝の蓋のつなぎ目に立てた場合、スタンドが隙間にはまり込んで左に転倒するケースが報告されています。停止位置では路面や路肩をよく確認してください。

参考）センタースタンドをかける時、転倒する可能性はありますか？平坦…

溝確認は必須です。

また、暗闇で細い溝や柔らかい土壌を見落とし、スタンドが底につかずに転倒する事故も発生しています。オイルが切れてスタンドの動きが硬くなっていると、立てたつもりが最後まで立っていない中途半端な状態になり、これも転倒原因となります。

参考）いわゆるリターンライダーです - 【緊急対応】立ちごけした時…

どういうことでしょうか？
定期的にスタンドの可動部にオイルを差し、スムーズに動作するか点検しておくと安心です。落ち葉や石の上も滑りやすいため避けましょう。転倒した場合は、バーエンド・レバー・ミラー・カウル・タンクの損傷を確認し、ガソリン漏れがある場合は火災リスクがあるためロードサービスを呼んでください。

参考）バイクで立ちゴケしたらどうする？対策方法や確認するべきことを…

メインスタンド 無い バイク 代替方法

スポーツタイプや軽量化を重視した機種には、最初からメインスタンドが装備されていません。このような車種でチェーンメンテナンスやタイヤ点検を行う際は、市販のメンテナンススタンドが有効な代替手段となります。

代替品で問題ありません。

ツールズアイランドのリアスタンドは軽量で持ち運びに便利な設計で、耐荷重160kgまで対応し中型から大型バイクまで使用可能です。φ32mmの極太パイプで安定性が高く、最大幅345mmまで対応できるため幅広い車種に使えます。

価格帯は1万円前後が一般的です。

WEIMALLのバイクスタンドはフロントとリアの両方に使える兼用タイプで、耐荷重340kgと十分な強度を持ちます。高さ調整機能があり様々な車種に対応でき、コンパクトに折りたためるため収納にも便利です。

これは無料です。

純正オプションとしてメインスタンドを後付けできる車種もあります。ただし取り付けには強力なスプリングを引っ張る作業が必要で、タイラップ（結束バンド）を使って眼鏡レンチをハンドル代わりにし、体重をかけて引っ張る力業が求められます。スプリングの向きや引っ張る方向を事前に確認しておくことが重要です。

参考）メインスタンド（純正オプション）の取り付け - 備忘録

参考：Tech Views Vol.5 メインスタンド｜テクノロジー（Honda）
Hondaの公式ページには、メインスタンドの正しい使い方や実際のユーザーの声、CB1100でのメンテナンス活用例が写真付きで紹介されています。

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