

あなた、走行中に撮ると6万円の罰になること知ってますか?
z50 IIの有効画素数は2088万画素で、APS-Cセンサーとしてはトップクラスの描写力です。暗所でもノイズが少なく、ツーリング先の夕景や夜景をクリアに写せます。これはスマホの約4倍の情報量です。つまり、微細なチリまで映し出せるということですね。
特に人気の「DX 16-50mm VR」と「50-250mm VR」の組み合わせでは、風景から遠景車体まで被写体を選びません。レンズ交換の手間が減り、時間のロスもなくなります。結論は、素早い構図変更が可能なキット構成です。
走行シーン撮影でおすすめなのは、シャッタースピード1/1000秒以上・ISO自動制御です。明るい日中なら露出補正+0.3がちょうど良いです。なぜなら、ヘルメットやクロムメッキ部が強い反射を起こすからです。つまり露出オーバーを防げます。
また、NDフィルター(ND8程度)を装着すれば、強い日差しでも絞りを開いて背景をぼかすことができますね。安全面では、停車時撮影とミラー角度の見直しが基本です。
よく比較されるのがGoProなどのアクションカメラです。GoProは超広角で迫力重視、Z50 IIは被写界深度を活かした構図重視です。つまり、表現目的が違います。
価格面では、Z50 IIダブルズームキットが新品で約16万円前後、GoPro HERO12が8万円台です。ですが、Z50 IIは撮影後の色再現性が段違いです。RAW現像すれば白バランスの破綻も防げます。どういうことでしょうか?要は編集耐性が高いということです。
ツーリング時に問題になるのはカメラの持ち運び方です。Z50 IIは軽量ですがレンズ込みで1kg弱。バイクバッグに直入れすると内部の振動でマウント部が緩みます。痛いですね。
専用の防振バッグを使うか、タンクバッグに低反発クッションを敷くとよいです。Amazonでは約3000円前後のモデルが定番です。つまり、収納の工夫が寿命を大きく変えるということです。
Z50 IIと走行シーンを組み合わせる際は、目線の高さより少し下からの構図が映えます。ロードの奥行きを強調できるためです。バイク雑誌の表紙でもこの角度が多いですね。
逆光を活かすとメカの金属光沢が浮かびます。HDR撮影モードをONにすると、タイヤのディテールも際立ちます。つまり、朝夕の逆光こそチャンスです。
もし構図のセンスを磨きたい場合は「Nikon公式Zシリーズ作例集」が参考になります。豊富な実写例があり、構図と露出設定の関係が明確にわかります。
Nikon公式Z50製品情報 — 機能構成とVR性能の詳細

Nikon ミラーレス一眼カメラ Z50 レンズキット NIKKOR Z DX 16-50mm f/3.5-6.3 VR付属 Z50LK16-50 ブラック