ROADSMART3S バイク 選び方 寿命 雨 交換 グリップ ウェット性能 評判

ROADSMART3S バイク選び方

ロードスマート3Sは5,000km以上でもまだ溝残る

ROADSMART3Sのバイクタイヤの基本構造

ROADSMART3Sはダンロップが開発したツーリングタイヤのエントリーモデルです。上位モデルのROADSMART3との最大の違いは、リアタイヤにシングルコンパウンド構造を採用している点です。

参考）https://search.kakaku.com/%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%20%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%20%E3%83%80%E3%83%B3%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%97%20ROADSMART3S/

シングルコンパウンド構造とは、タイヤ全面が同じゴム素材で構成されていることを意味します。これに対して上位モデルのROADSMART3は3分割マルチコンパウンドで、センター部分は耐摩耗性重視、ショルダー部分はグリップ性能重視と使い分けられています。

参考）【バイク歴20年が解説】ダンロップ ROADSMART II…

つまり3Sは全面同じ硬さです。

この構造の違いにより、3Sは価格を抑えながらも均一な摩耗を実現しています。タイヤの減り方が予測しやすく、交換時期の判断がしやすいのがメリットです。

製造コストを下げることで、ツーリング初心者や価格重視のライダーにも手が届きやすくなっています。

入門用として最適な設計ですね。

ROADSMART3Sのバイク寿命と耐久性

実際の使用者からは5,000km以上走行してもまだ溝がしっかり残っているという報告があります。さらに驚くべきことに、8,000km走行後も溝が残るケースや、上位モデルのROADSMART3では19,000km走行した実績も報告されています。

一般的なスポーツタイヤであるクオリファイヤー2は約4,000kmでスリップラインに達することが多いです。対してROADSMART3Sは最低でもその1.25倍以上の耐久性を持っていることになります。

参考）ロードスマート３Sに交換してすぐに感じた違い - 岐阜県50…

コストパフォーマンスが優秀です。

タイヤ1本あたりの価格は、120/70ZR17が約15,000円、180/55ZR17が約22,400円程度です。交換工賃と廃タイヤ処分代を含めると前後セットで約44,000円となります。

参考）掲示板

長寿命なので頻繁な交換が不要になり、年間のタイヤコストを大幅に削減できます。走行距離が多いツーリングライダーには特に経済的なメリットが大きいですね。

ROADSMART3Sのバイク雨天性能

雨の日の走行でも水はけが良く、リアタイヤハウスが濡れにくくなったという報告があります。これはタイヤの排水パターンが効率的に機能している証拠です。

ウェット路面での安心感が抜群で、前モデルよりグリップが向上しているという評価も多数寄せられています。濡れた路面でも安心して走れる設計になっているということですね。

ツーリング中の急な雨に強いです。

タイヤの吸収性が高く、路面の凹凸による振動がハンドルに伝わりにくい特性も持っています。これによりウェット路面でのコントロール性が向上し、雨天時の疲労も軽減されます。

特に長距離ツーリングで天候が変わりやすい季節には、このウェット性能の高さが安全性を大きく高めてくれます。

予期せぬ雨でも慌てる必要がありません。

ROADSMART3Sのバイク重量デメリット

ROADSMART3Sは今の時代のライバルタイヤに比べて重さが気になるという指摘があります。ばね下重量が重いことはバイクの運動性能に直結します。

具体的には、タイヤの一転がりが重く感じられ、特に停車時に押す際や、坂道でバックする際に重量を実感することが多いです。

取り回しも重くなる傾向があります。

押し歩きは少し大変です。

一方でこの重さにはメリットもあります。重量を利用して安定した走りを楽しめるのがこのタイヤの正しい使い方と言えます。

高速道路での直進安定性が向上し、ふらつきが激減するという効果も報告されています。ハンドルから手を放しても真っすぐ進むという安心感は、長距離ツーリングでの疲労軽減につながります。

重さは安定性の源でもあるんですね。

参考）ロードスマート3S　1200km走ったインプレ - 岐阜県5…

ROADSMART3Sのバイクグリップ感覚

交換直後からタイヤが路面にねっとり食いつき、バイクの重量が重くなったような感覚を受けるという報告があります。これはスポーツタイヤから乗り換えた場合に特に顕著です。

クオリファイヤー2のような跳ねるような軽い感覚とは対照的で、どっしりとした接地感が特徴です。この感覚は500km程度走行しても変わらず、ROADSMART3Sの基本的な性格として定着します。

安定感が基本の設計です。

タイヤ自体に適度な弾力があるため、ショックの吸収性が高く乗り心地が良いという評価もあります。路面の凹凸を吸収してくれる性質は、長時間のライディングでも疲れにくさにつながります。

参考）最新のツーリングタイヤ「ダンロップ・ロードスマート3(S)」…

センター部分が尖っていないため直進での安定感が高く、ツーリング向きの特性と言えます。スポーツ走行よりも快適な移動を重視するライダーに最適な設計ですね。

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ ROADSMART3S フロント 120/70ZR17 M/C (58W) チューブレスタイプ(TL) 338209