マン島ttレース2025結果|ダンロップ史上最多33勝BMW優勝

マン島ttレース2025結果|ダンロップ史上最多33勝BMW優勝

バイクレース

シニアTTは中止となり波乱の展開に。


世界最古のロードレースで何が起きたのでしょうか?

マン島ttレース2025結果

あなたがマン島TTの結果をネットで見るだけなら、参戦する価値は分からない。


📊 2025年マン島TT 3つのポイント
🏆
ダンロップが歴史更新

マイケル・ダンロップが史上最多33勝を達成し、伯父ジョイの26勝記録を大幅更新

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BMW初の大排気量勝利

デイビー・トッドがスーパーバイクTTでBMW M1000RRを駆り1.296秒差の劇的勝利

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史上2回目のシニアTT中止

強風の影響で最高峰クラスが2012年以来の中止、天候不順に翻弄された大会に

マン島ttレース2025スーパーバイクTT結果

2025年のマン島TTは5月26日から6月7日まで開催され、決勝初日の6月2日にスーパーバイクTT(4周)が行われました。このレースでデイビー・トッド選手がBMW M1000RRを駆り、1時間8分20秒628のタイムで優勝を飾りました。平均時速は132.495mph(213.23km/h)という驚異的な速度です。


参考）2025年マン島TT、開幕！ 予選好調だったホンダ、30年ぶ…


2位には同じくBMWを駆るマイケル・ダンロップ選手が入り、その差はわずか1.296秒でした。


つまり接戦でした。


4周約240kmのレースで1秒程度の差は、ほぼ互角の戦いを意味します。


参考）2025 Isle of Man TT Results (U…


トッド選手はラムジー・ヘアピンで1.9秒差、バンガローで2.2秒差とダンロップ選手を抑え続けました。最終ラップでダンロップ選手が135.416mphとやや速いラップを記録したものの、トッド選手の135.327mphで逃げ切りました。


参考）RST x D3O スーパーバイクTT　デイビー・トッド劇的…


これがトッド選手にとってTT通算3勝目です。3位にはディーン・ハリソン選手(Honda CBR1000RR-R)が入り、TT通算31度目の表彰台となりました。


参考）2025マン島TTレースレポート：稀にみる天候不順にシニアT…


BMWがマン島TTの大排気量クラスで勝利を収めたのは、ブランドにとって大きな意味を持ちます。M1000RRの性能が公道レースでも証明された形です。


ヤングマシンの詳細レポート - スーパーバイクTTの熱戦とホンダの予選パフォーマンスについて

マン島ttレース2025ダンロップ史上最多33勝達成

2025年のマン島TTで最も注目されたのは、マイケル・ダンロップ選手の記録更新でした。彼は今大会で4勝を挙げ、TT通算33勝を達成しています。


参考）2025マン島TTレースレポート：稀にみる天候不順にシニアT…


ダンロップ選手は6月2日のスーパースポーツTT(600cc4気筒クラス)で優勝し、TT通算30勝目を記録しました。この時点で伯父ジョイ・ダンロップの持つ歴代最多26勝の記録を抜き、歴史に名を刻みました。


参考）マン島TTレース - Wikipedia


さらに驚くべきことに、彼はドゥカティ・パニガーレV2でスーパースポーツTTを制覇しました。ドゥカティにとって1995年以来の勝利です。平均速度は127.771mph(205.627km/h)で、この勝利により32勝目を記録しました。


参考）【現地レポート】2025年マン島TT決勝3日目「スーパースポ…


6月6日のスーパーツインTTでも優勝し、MD Racing Patonを駆って26.775秒差で勝利。最終ラップで123.056mphの新ラップレコードを樹立しました。これが4勝目となり、通算33勝を達成しています。


現役TTライダーで彼に続くのはジョン・マクギネス選手の23勝で、ダンロップ選手の記録は群を抜いています。35歳という年齢を考えれば、この記録はさらに伸び続ける可能性が高いです。


参考）【マン島TT速報】マイケル・ダンロップがマン島TT最多勝利の…


表彰台回数も通算48回となり、マクギネス選手の47回を抜いて単独最多記録を更新しました。


参考）マイケル・ダンロップ　スーパーツインTT制覇で最多勝＆最多表…


マン島ttレース2025スーパースポーツTT結果

スーパースポーツTT(600cc4気筒クラス)は、マン島TTの中でも技術とライディングスキルが問われるクラスです。


2025年大会では2レースが行われました。



レース1でマイケル・ダンロップ選手がドゥカティ・パニガーレV2で優勝しました。タイムは53分26秒179、平均時速127.093mphでした。2位にディーン・ハリソン選手(Honda CBR600RR)、3位にジェイムズ・ヒリアー選手(Kawasaki ZX-636-R)が入りました。


レース2もダンロップ選手が制し、127.771mph(205.627km/h)の平均速度で圧勝しました。この勝利で彼のTT通算勝利数は32となり、史上最多記録をさらに更新しました。


ホンダとカワサキも表彰台に上がり、600ccクラスの競争の激しさを物語っています。ドゥカティの1995年以来30年ぶりの勝利は、イタリアンブランドの技術進化を示す結果です。


スーパースポーツクラスは大排気量クラスに比べて平均速度が若干低いものの、より高い技術力が求められます。コーナリング性能とエンジン特性のバランスが勝敗を分けます。


このクラスでバイクの性能を見極めたいライダーにとって、各メーカーの600ccスポーツバイクの参考になります。ホンダCBR600RRやカワサキZX-6Rは、市販車でも高い性能を誇るモデルです。


マン島ttレース2025サイドカーTT結果

サイドカーTTは、マン島TTの中でも独特の魅力を持つクラスです。ドライバーとパッセンジャーの2人が命を預け合い、バランスの悪いマシンを操る競技として知られています。


参考）【2025 Isle of Man TT Races/Sid…


2025年大会のサイドカーTTレース1では、ライアン選手とカラム選手のクロウ兄弟(ホンダ LCR)が優勝しました。彼らは121.021mph(194.764km/h)のラップレコードを更新し、TT通算3勝目を飾りました。


平均時速193.3km/hという速度は、サイドカーとしては驚異的です。三輪で重心が偏ったマシンを、この速度で公道コースを走らせる技術は圧巻です。


2位にはベン・バーチャル選手とパトリック・ロズニー選手(ホンダ LCR)、3位にリー・クロフォード選手とスコット・ハーディ選手(カワサキ LCR)が入賞しました。表彰台を独占したのはLCR(リーニングカウルレーサー)タイプのマシンで、空力性能の重要性が示されました。


サイドカーTTはバイク単体のレースとは異なる魅力があります。パッセンジャーが体を張って重心移動を行い、コーナーでバランスを取る姿は見応え十分です。


チームワークが勝敗を分けるこの競技は、ライダー同士の信頼関係が何より重要です。一つのミスが命取りになる環境で、最高のパフォーマンスを発揮する姿は感動的です。


マン島ttレース2025シニアTT中止の理由

2025年のマン島TTは、史上2回目となるシニアTT中止という異例の事態で幕を閉じました。シニアTTが中止されたのは2012年以来のことです。


参考）2025年マン島TT、史上2回目のシニアTTキャンセルで閉幕…


最終日の6月7日、朝から降っていた雨は上がり、グランドスタンド周辺の路面は完全にドライ状態になっていました。しかし山間部で強風が止まず、走行中のマシンの挙動に悪影響が及ぶと判断されました。


主催者はライダーの安全を最優先に考え、やむなく中止を決定しました。


強風による危険が生じたことが理由です。



これにより2025年のマン島TTは、6月6日に行われたスーパーストックTTレース2、サイドカーTTレース2、スーパーツインTTレース2の3レースが最終レースとなりました。


参考）2025年マン島TT、史上2回目のシニアTTキャンセルで閉幕…


今年のマン島TTは予選ウィークから天候に翻弄されました。予選はほぼ半分が中止となり、決勝レースも最高峰クラスのシニアTTが中止という混乱の中でレースが続きました。


昨年も悪天候に見舞われましたが、2025年はそれ以上の混乱でした。気象条件の厳しさがレース運営に大きな影響を与えることが改めて示されました。


シニアTTは1000cc超級の最高峰クラスで、マン島TTのメインイベントです。この中止は多くのファンとライダーにとって残念な結果となりました。


ヤングマシンの詳細記事 - シニアTT中止の経緯と当日の状況について

マン島ttレース2025スーパーストックTT結果

スーパーストックTTは、市販車ベースのバイクで競われるクラスです。2025年大会のスーパーストックTTレース2では、ホンダCBR1000RR-Rが勝利を収めました。


このクラスは改造範囲が制限されており、市販車の性能が直接結果に反映されます。バイク購入を検討するライダーにとって、メーカーの技術力を見極める貴重な機会です。


スーパーストックTTの平均速度は、スーパーバイクTTに比べてやや低くなります。改造範囲が狭いため、ライダーの技術がより重要になります。


ホンダCBR1000RR-Rは、MotoGPで培った技術を市販車に反映したモデルです。マン島TTでの勝利は、その性能の高さを証明しています。


市販車ベースのレースで勝利したマシンは、街中でも十分に高性能を発揮します。ただし公道では安全運転を心がけることが大前提です。


バイク選びで迷っているなら、マン島TTの結果は参考になります。実戦で証明された性能は、カタログスペックよりも説得力があります。


マン島ttレース2025スーパーツインTT結果

スーパーツインTTは、650cc2気筒クラスで競われるレースです。2025年大会では、マイケル・ダンロップ選手がMD Racing Patonを駆って優勝しました。


彼は26.775秒という大差をつけて2位のデイビー・トッド選手(Milenco by Padgetts Motorcycles Paton)を下しました。3位にはドミニク・ハーバートソン選手(Melbray Racing Paton)が入りました。


最終ラップでダンロップ選手は123.056mphの新ラップレコードを樹立し、圧倒的な速さを見せつけました。この勝利により、彼のTT通算勝利数は31となり、史上最多記録を更新しました。


表彰台を独占したのはPatonというイタリアのバイクメーカーです。2気筒エンジンの特性を活かした設計が、マン島TTのような公道コースで威力を発揮します。


2気筒エンジンは4気筒に比べてトルクが太く、低回転から力強い加速が可能です。コーナー立ち上がりでの扱いやすさが、複雑なコースレイアウトに適しています。


市販車でも2気筒スポーツバイクは人気があります。ドゥカティやKTM、ヤマハMT-07などが代表的なモデルです。扱いやすさと楽しさを両立したい方におすすめです。


マン島ttレース2025全クラス優勝者一覧

2025年マン島TTレースの全クラス優勝者をまとめると、以下の通りです。


クラス 優勝者 マシン 平均速度
スーパーバイクTT デイビー・トッド BMW M1000RR 132.495mph(213.23km/h)
スーパースポーツTT レース1 マイケル・ダンロップ Ducati Panigale V2 127.093mph
スーパースポーツTT レース2 マイケル・ダンロップ Ducati Panigale V2 127.771mph(205.627km/h)
サイドカーTT レース1 ライアン&カラム・クロウ Honda LCR 121.021mph(194.764km/h)
スーパーストックTT レース2 詳細不明 Honda CBR1000RR-R -
スーパーツインTT マイケル・ダンロップ MD Racing Paton 123.056mph
シニアTT 中止 - -

マイケル・ダンロップ選手が4クラスで優勝し、圧倒的な強さを見せました。


BMWとドゥカティが大排気量クラスで勝利を収め、ヨーロッパメーカーの技術力が際立ちました。ホンダも600ccクラスと1000ccクラスで表彰台に上がり、日本メーカーの健闘が光りました。


総合ラップレコードはピーター・ヒックマン選手の136.358mph(約219.45km/h)が現在も保持されています。約60kmのコースを平均時速219kmで走る技術は、人間の限界に挑む姿そのものです。


参考）「言葉にできない」マン島TTレースの答えを求めて。グリッドと…


マン島ttレース危険性と安全対策

マン島TTレースは「世界一過酷」と言われる公道レースです。ランオフエリアがほとんどなく、石壁や建物がコース脇に迫る環境で、平均時速200km以上の走行が行われます。


過去には多くの死亡事故が発生しています。2022年には5人、2013年には日本人ライダー松下佳成選手が予選走行中の事故で亡くなりました。2023年にもスペイン人ライダーのラウル・トラス・マルティネスが命を落としました。


参考）マン島TTでライダーの死亡事故が発生。計21戦出場の実力派マ…


しかし2024年大会では、2008年以来初めて死亡事故ゼロという記録を達成しました。これは主催者とライダーの安全意識向上の結果です。


参考）https://motorcyclesports.net/ja/for-the-first-time-since-2008-isle-of-man-tt-had-zero-fatalities-ja/


安全対策として、医療チームの配置強化やコース整備の改善が進められています。ライダーも最新のプロテクション装備を着用し、リスク管理を徹底しています。


それでも危険性は完全には排除できません。参加を検討するライダーは、十分な経験とトレーニングが必要です。


バイクに乗る私たちも、日常走行で安全意識を高めることが大切です。


公道は予測不能な危険が潜んでいます。


プロテクターやヘルメットの着用は基本中の基本です。


モータースポーツ.comの記事 - マン島TTの安全性に関する議論と事故の詳細

マン島ttレース参戦に必要な条件

マン島TTレースに参戦するには、厳しい条件をクリアする必要があります。


まず一定の公道レース経験が求められます。


具体的には、他の公道レースでの実績や推薦状が必要です。初心者がいきなり参戦することは認められていません。


バイクの準備も重要です。スーパーバイクやスーパースポーツクラスでは、市販車ベースでも大幅な改造が施されます。エンジンチューニング、サスペンション、ブレーキなど、すべてにおいて最高水準の部品が必要です。


予算も相当額が必要です。マシン準備、輸送費、滞在費、エントリー費用など、すべて合わせると数百万円規模の投資になります。


フィジカルとメンタルの準備も欠かせません。約60kmのコースを記憶し、時速200km以上で走りながら正確なライン取りをする能力が求められます。


コースは公道なので、普段は一般車両が走っています。レース期間中は閉鎖されますが、路面状況は常設サーキットとは大きく異なります。


これらすべてをクリアした上で、ライダーは自己責任で参戦します。命の危険を承知で挑む姿勢が、マン島TTの精神です。


参戦を目指すなら、まずは国内の公道レースやミニサーキットでの経験を積むことが第一歩です。安全運転技術とレーステクニックの両方を磨く必要があります。


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