アメリカンフラットトラック バイク レース 歴史 ルール カスタム 初心者

アメリカンフラットトラック レース 特徴

フロントブレーキがないバイクは公道走行可能です。

アメリカンフラットトラック レース 歴史と起源

アメリカンフラットトラックは、100年以上前にオートバイが誕生した直後から始まったアメリカ最古のモータースポーツです。当時は舗装路が少なく、「隣町まで競争」や「誰が一番速く曲がって帰ってくるか」という自然な競争から生まれました。1954年にグランドナショナルチャンピオンシップが正式に設立され、現在まで続く伝統的な競技となっています。

参考）Flat Track. : Little Wing Engi…

「アメリカズ・オリジナル・エクストリームスポーツ」と呼ばれ、2015年からの数年間はX Gamesの正式競技プログラムにも採用されました。

つまり歴史が証明しています。

世界的に認められた迫力ある競技なんですね。

参考）[Flat Track Friday!!] フラットトラック…

日本では「ダートトラック」や「ダートラ」とも呼ばれてきましたが、4輪に結びつく場合が多いため、現在は「フラットトラック」という呼称が定着しています。

フラットトラック＝ダートトラックです。

参考）よくあるご質問

フラットトラック マシン 構造とルール

フラットトラックマシンの最大の特徴は、フロントブレーキがないことです。

ぶっちゃけ要らないからなんです。

オーバル（楕円）コースを反時計回りで統一されているため、左コーナーしか存在しません。

参考）フラットトラックとは

コースは大きく「マイル」（1.6km）、「ハーフマイル」（800m）、「ショート」（400m程度）の3種類に分類されます。1マイルトラックでは最高速度が230km/hに達し、ダートコース上でもスリップストリームが発生するほどの超高速戦が繰り広げられます。プロライダーは1周を約35秒で周回し、平均車速は165km/h程度です。

参考）全米で人気のトラックレーシング！フラットトラックレース - …

エンジンはシングルやツインがメインで、フラットトラック専用フレームに搭載するのが一般的です。アメリカには専用フレームを作るビルダーが複数存在し、ライダーによってフレームとエンジンの組み合わせは多様です。

ストックに近いマシンも珍しくありません。

参考）【編集部コラム】本場アメリカで見たフラットトラックが最高だっ…

例外としてTT（ツーリスト・トロフィー）クラスが存在します。オーバルコース外側にジャンプが設置され、このクラスだけはフロントブレーキの装備が義務付けられています。

フラットトラック ブレーキング テクニック

フロントブレーキがないからといって、ブレーキングテクニックが不要なわけではありません。実際は多彩なブレーキングテクニックが駆使されています。

参考）オンロードにも役立つフラットトラックレーシングのブレーキング…

コーナーでは減速したいところを、さらなるアクセルオンでタイヤを滑らせてコーナーを抜けていく方法でタイムを稼ぎます。スロットルオフをターンインのキッカケにし、寝かし始めてからオフにすると、駆動力を失ったバイクは勝手にインに倒れていきます。ライダーは上体を立ててバイクをホールドし、出口に向けてスロットルを開けます。

参考）フラットトラックスクールに行ってきました。 - 日々の過ち

エンジンブレーキを駆使したり、タイヤのエッジを立てて抵抗をかけたり、ドリフトで後輪を滑らせたりなど、多様なテクニックが存在します。

リアブレーキはガンガン使います。

このテクニックはオンロードにも役立つんです。

アメリカンフラットトラック バイク カスタム 日本での楽しみ方

日本でもフラットトラックを楽しむ環境が整ってきています。リアタイヤにはフラットトラック用タイヤやロードタイヤを使用し、ブロックタイヤは基本的に禁止です。例外としてトレールバイク90cc以下、モトクロッサー65cc以下はブロックタイヤ使用可能です。

どんなバイクでも大丈夫です。スクーターでもMT車でも、リアブレーキが使いやすいスクーターは初心者に意外と向いています。ただしバンク角に限界があるため、さらに攻めたいならMT車がおすすめです。

フランスのYCF製「FT124S」など、最初からフラットトラック専用で作られている車両なら、買ってきてすぐに始められます。

パワーも十分です。

ホンダFTR223のようなストリートバイクも、ビギナーや女性に乗りやすいことで知られています。

参考）【俺が勝手に勧めたい！】フラットトラックレーサーの名を持つス…

装備は基本的にモトクロス装備があればOKで、オンロードのツナギや革パンツでも問題ありません。平尾雄彦のフラットトラックライディングスクールなど、日本国内でも複数のスクールが開催されています。

平尾雄彦のフラットトラックライディングスクール
初心者から学べるフラットトラック専門スクールで、基礎から本格的なライディングテクニックまで習得できます。

フラットトラック レース インディアン 連覇記録

アメリカンフラットトラック選手権では、インディアンモーターサイクルが圧倒的な強さを誇っています。2024年にはマニュファクチャラーズチャンピオンシップで8連覇を達成しました。ジャレッド・ミーズ選手はグランドナショナルチャンピオン歴代最多記録となる10度目のタイトルを獲得しています。

参考）8連覇を達成！インディアンがアメリカン フラットトラック選手…

インディアンFTR750は2017年から連続してタイトルを獲得し続け、2022年には5連覇を記念した特別仕様車「FTR CHAMPIONSHIP EDITION」が発売されました。

2023年には7連覇を達成しています。

この記録は驚異的です。

参考）【インディアン】アメリカンフラットトラック選手権5連覇を記念…

レイク・オザーク・ショートトラックでの勝利では、ミーズ選手がホールショットを奪い、ロビンソン選手をわずか0.423秒差で破りました。フラットトラックの世界最高峰で、インディアンは技術的優位性を証明し続けているということですね。

フラットトラック 追い越し テクニックと戦略

フラットトラックレースでの追い越しは「クロスが基本」です。前走車のアウト側へよりワイドに進入し、ワイドな進入からの物理ブレーキング、そしてタイトかつ直線的な立ち上がりを活かしたオーバーテイクが基本戦略となります。

参考）[Flat Track Friday!!] ”追い抜きは ク…

前走車より1台分外側のラインでターンに進入し、立ち上がり加速区間で前走車との走行ラインを交差させ、いわゆるクロスラインで内側から追い抜きます。1マイルトラックでは直線でドラフティング（スリップストリーム）を駆使した目まぐるしく熾烈な順位争いが特徴的です。

早く走るバイクはコーナーの相当手前からナナメ向いています。滑る土の上で基本的にグリップさせながら走行し、必要に応じてドリフトで後輪を滑らせてタイムを稼ぐんです。このテクニックは公道走行にも応用できますね。

フラットトラック カスタム 車両バリエーション

フラットトラックカスタムの世界は非常に多彩です。専用フレームにヤマハXSエンジンを前傾搭載したマシン、スズキTL1000エンジンを搭載した90年代風トラッカー、インディアンスカウトやハーレーのサイドバルブエンジンを積んだビンテージマシンなど、様々な組み合わせが存在します。

ヤマハTT500の純正アルミタンクやシートを使用したストックに近いマシン、リジッドフレームに60年代フレーバーのリアブレーキレスマシンなど、個性的な車両が数多く見られます。アメリカのビンテージ・フラットトラックシーンではタンクシフトのマシンも実際にレースで走っています。

2019年には、前後19インチホイールを採用したファンテック「キャバレロ・フラット・トラック」の公道仕様車が登場しました。チーターカスタムサイクルズ、ガレージダックテイル、シェイキンスピードグラフィックスが協力したカスタム車両では、右足のステップ位置など細かな箇所にも手を加え、前後3cmほどローダウンしてカスタムバイクとしての見た目も追求しています。意外にもフラットトラックレースはサスペンションのストロークがそこまで必要ではないんです。

参考）前後19インチ・ホイールを採用した唯一無二の公道仕様車　ファ…

ガッツクロームのフラットトラックレーサーカスタムガイド
ハーレーベースのフラットトラックカスタムについて詳しい情報が掲載されています。

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