ホンダが誇る軽量スポーツバイクCBR250RRの魅力を徹底解説。最新モデルの性能や特徴、実際の乗り心地から維持費まで、バイク初心者からベテランまで必見の情報が満載。あなたもこの記事を読んだ後、CBR250RRに乗りたくなるのではないでしょうか？
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スマートIC バイク 利用
ETC車載器付きなら大半が利用可能です。
スマートIC バイク ETC車載器 必須
スマートICは100%ETC専用のインターチェンジです。
参考）最近増えてるスマートIC（インターチェンジ）ってなに？バイク…
二輪車用のETC車載器を搭載し、ETCカードを挿入していなければ通行できません。四輪車用の車載器は二輪車では使用できないため、必ず二輪車用ETC2.0を利用する必要があります。
参考）サービス利用に必要な機器：二輪車ETC│ETC総合情報ポータ…
ETC車載器が標準装備のバイクでは、メーター周辺にETCマークがあり、緑色に点灯していればETCレーンを利用可能です。
参考）【はじめての高速道路①】バイクやクルマの『ETC』ってなに？…
現金やクレジットカードなど、ETC以外の支払い方法は一切受け付けていません。これは無人で運営されているための仕様で、料金所に係員がいないことが前提です。
参考）普通のETC料金所とどう違う？ 最近よく見る「スマートIC」…
つまりETC車載器が必須ということですね。
二輪車と四輪車でETCカード自体は共通で使えますが、車載器は専用のものを用意する必要があります。バイク用の車載器は本体だけで2万円以上するため、導入コストは四輪車よりも高めです。
参考）軽自動車登録のＥＴＣをバイクで使うのは違法なのか？ - ＣＢ…
ただし一度導入すれば、通常のインターチェンジだけでなく全国のスマートICでも利用できるため、高速道路利用の自由度は大きく向上します。
スマートIC バイク 時間帯 車種制限
一部のスマートICでは、通行可能時間帯が6時～22時に限定されています。
参考）スマートIC一覧
例えば北海道の輪厚PAスマートICは、この時間制限が設定されている代表例です。深夜や早朝にツーリングを計画している場合、利用予定のスマートICが24時間対応かどうかを事前に確認しておく必要があります。
車種制限も要注意です。
東北道の上河内SAスマートICや那須高原SAスマートICでは、中型車・大型車は通行できない制限があります。バイクの場合は基本的に「二輪車」として分類されるため問題ありませんが、一部のスマートICでは車長6m以下という条件が付いている場合もあります。
参考）スマートIC
これは普通のバイクなら問題ない条件です。
NEXCO東日本やNEXCO中日本のWebサイトでは、各スマートICごとに利用可能時間帯と車種制限が明記されています。ツーリング前に「スマートIC一覧」で検索し、ルート上にあるスマートICの情報を確認しておくと安心です。
参考）スマートICのご案内
ドラぷら（NEXCO東日本）のスマートIC一覧
上記リンクでは、全国のスマートICの詳細情報や利用条件を確認できます。
出発前の確認に役立ちます。
スマートIC バイク PA SA 利用できない場合
スマートICから進入すると直結PAが利用できない場合があるので注意です。
SA・PA接続型のスマートICでも、進入後に必ずトイレや売店を利用できるわけではありません。宮城県の菅生スマートICでは、一般道から進入した車両は菅生PAに立ち寄れず、そのまま本線に合流する構造になっています。
理由はコスト削減です。
山を切り崩してPA施設へのアクセス路を作るには莫大なコストがかかるため、スマートICは簡易的な構造で接続されることが多いのです。道路がカラー舗装されて本線に誘導される形になっており、無理にPAを利用しようとすると逆走になってしまいます。
一方、高速道路本線からスマートICで退出する場合は、PA施設を利用できるケースもあります。菅生スマートICでも、東北道から出る際には菅生PAを利用可能です。
つまり進入方向で違うということですね。
東北道の三本木スマートICも同様に、進入時にはPAを使えない構造です。泉PAスマートICでは十分なスペースがあるため進入後にPAを利用できますが、こうした例は少数派です。
バイクツーリングでトイレ休憩や給油を計画している場合、スマートICからの進入だけでは施設を利用できない可能性を考慮し、事前に別の休憩ポイントを確保しておくと安心です。NEXCO東日本のホームページでは、各スマートICごとに休憩施設の利用可否が掲載されています。
スマートIC バイク 誤進入 対処法
誤って進入してしまったら罰金刑はありません。
スマートICにETC非搭載のバイクで進入してしまった場合、バックで引き返すことは絶対に禁止されています。後続車がいる可能性があり、衝突事故につながる危険性が高いためです。
参考）スマートICに間違えて進入した場合どうする？利用時の注意点や…
正しい対処法はインターフォンでの連絡です。
スマートICには必ずインターフォンが設置されており、係員に連絡すると安全に戻れる経路を案内してもらえます。スマートICにはETCレーンを通過できない場合に備えて、Uターンで退出できる箇所（レーン）が設けられています。
参考）https://news.livedoor.com/article/detail/17607431/
係員の指示に従って行動すれば大丈夫です。
焦って自己判断でバックしたり、無理に通過しようとしたりすると、事故を起こす可能性があります。落ち着いて係員に状況を説明し、指示を待ちましょう。
間違えて進入しても罰金刑はありません。
道路整備特別措置法では「通行料金を不法に免れた通行者」に対して罰則規定がありますが、誤進入の場合は料金を免れる意図がないため、この罰則は適用されません。ただし、故意に料金を免れた場合は、免れた通行料金と割増金（免れた通行料金の2倍に相当する額）を徴収され、さらに30万円以下の罰金に処せられる可能性があります。
誤進入時は速やかに係員に連絡し、正規の手続きを取ることが重要です。
スマートIC バイク 通行速度 ノンストップ禁止
開閉バーの手前で一旦停止が必須ルールです。
スマートICでは、通常のETCゲートと異なり、ノンストップでの通行ができません。開閉バーの手前で必ず一旦停止した後、通信のやり取りが行われてバーが開くシステムになっています。
通行時は時速20km以下に減速してください。
ETC車載器とゲート間の確実な通信を行うため、また開閉バーが開かなかったといったアクシデントが発生した際にも安全に退避できるように、時速20km以下に減速し徐行して走行する必要があります。
これは安全確保のための規則です。
通常の高速道路ETCゲートでは時速20km以下で通過すれば問題ありませんが、スマートICではさらに一旦停止が加わります。この違いを理解せずに通常のETCゲートと同じ感覚でノンストップ通過しようとすると、開閉バーに衝突する危険性があります。
参考）https://www.sonysonpo.co.jp/auto/guide/agde927.html
スマートICを初めて利用する際は特に注意が必要です。
開閉バーが開くのを確認してから、ゆっくりと進行しましょう。焦らず安全第一で通行することが、事故を防ぐ基本です。
スマートIC バイク 125cc以下 原付二種 通行可否
125cc以下のバイクでも、ETC車載器があれば通行できます。
原付二種（50cc超125cc以下）は、高速道路本線には乗れませんが、一部の有料道路では通行可能です。ただしスマートICは高速道路のETC専用インターチェンジであるため、125cc以下のバイクが通行できるのは、そもそも125ccの通行が認められている有料道路に限られます。
参考）車種区分表 ＆#8211; 愛知道路コンセッション株式会社｜…
高速道路では125ccは通行不可が原則です。
例えば、愛知県道路公社が管理する衣浦豊田道路では、125cc以下の原付二種は「通行できない車両」として明示されています。一方、同じく愛知県の衣浦トンネル・猿投グリーンロードでは、125ccは「軽車両等」として通行可能です。
つまり道路ごとに規定が異なるということですね。
2025年4月からは「新基準原付」という区分が追加され、125cc以下でも最高出力4.0kW以下に制御した車両が原付免許で運転できるようになりました。これは排出ガス規制への対応として導入された制度ですが、高速道路の通行可否には影響しません。
125cc以下のバイクでスマートICを利用したい場合は、その道路が125ccの通行を認めているかどうかを事前に確認しましょう。道路管理者のWebサイトや案内板で「通行できない車両」の表示を必ずチェックしてください。