

満充電で保管すると寿命が縮みます。
イオンバイクで販売されている電動自転車には、リチウムイオンバッテリーが搭載されています。このバッテリーはスマートフォンやノートパソコンと同じ技術を使っており、小型・軽量ながら大きなエネルギーを蓄えられる点が特徴です。
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リチウムイオンバッテリーの内部では、プラス極とマイナス極の間をリチウムイオンが行き来することで電気を発生させたり蓄えたりしています。充放電を繰り返すとこの移動がスムーズにいかなくなり、蓄えられる電気の量が徐々に減少します。
これが基本です。
イオンバイクでは、パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンなど主要メーカーの純正バッテリーを取り扱っており、容量も8.0Ahから16.0Ah以上まで幅広く用意されています。バッテリー価格は容量によって異なり、8.9Ahで約41,000円、12.3Ahで約47,000円程度です。
参考)イオンバイク Yahoo!ショッピング店 - バッテリー|Y…
旧来のニッケル水素電池や鉛蓄電池と比べて、リチウムイオンバッテリーは継ぎ足し充電に強く、パワーを持続させる能力に優れています。ただし経年劣化する消耗品であり、時間の経過とともに性能が変化していく化学製品としての側面を持ちます。
電動自転車のバッテリー寿命は、一般的に充電回数700~900回、または使用年数で3~4年が目安とされています。2日に1回充電するペースであれば、およそ3~4年で寿命を迎える計算です。
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充電回数が寿命に直結する仕組みです。
こまめに何度も充電を行うと、充電回数が積み重なっていくため、比較的早い時期に寿命が来ることになります。多くのメーカーでは、700回~1000回程度の充放電を繰り返すと、バッテリーの容量が新品時の半分程度まで低下するとされています。
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毎日充電する方であれば約2年~3年、3日に1回の充電であれば約6年という計算になりますが、これはあくまで理想的な環境下での数値です。屋外保管や温度変化の激しい環境では、劣化が早まる傾向にあります。
バッテリーは消耗品で修理ができないため、充電がもたなくなり日常に支障が出始めたタイミングでの買い替えが必要です。イオンバイクでは店舗とオンラインの両方でバッテリー交換に対応しており、適合するバッテリーの選定もサポートしています。
参考)https://aeonbike.jp/feature_pages/20210325_aeonbike_battery
バッテリー容量は「Ah(アンペアアワー)」という単位で表され、この数値が大きいほど一度の充電でアシスト走行できる距離が長くなります。自動車のガソリンタンクの大きさと同じイメージです。
イオンバイクで取り扱うバッテリーは8.0Ah、8.9Ah、12.0Ah、12.3Ah、13.2Ah、15.4Ah、16.0Ahなど多様な容量があります。近所のスーパーへの買い物や数キロ圏内の移動が中心であれば、8.0Ah~12.0Ah程度の標準的な容量で十分快適に利用できます。
参考)イオンバイク Yahoo!ショッピング店 - バッテリー|Y…
お子様を乗せての走行や坂道が多いエリアでの利用は、モーターに大きな負荷がかかり電気を多く消費するため、12.0Ah~16.0Ah以上のやや大きめの容量を選ぶことをおすすめします。片道10キロを超えるような長距離通勤や通学に使用される場合は、最大容量クラス(16.0Ah以上など)を検討してください。
容量選びは充電頻度にも影響します。
大容量バッテリーを選んで充電回数を減らすことは、結果的にバッテリーの寿命を延ばすことにもつながります。ただし容量が大きくなれば、その分バッテリー自体の重量も重くなり、価格も高くなります。
走行距離はバッテリー容量だけでなく「走行モード」の選択も大きく影響します。パワーモードで走り続ければ電気をたくさん消費するため走れる距離は短くなりますが、平坦な道ではエコモードを活用すればバッテリーの消費を抑え、より長い距離を走ることが可能です。
バッテリーの寿命が近づくと、いくつかの明確なサインが現れます。充電の減りが極端に早くなり、フル充電したはずなのに以前の半分くらいの距離しか走れなくなった場合は要注意です。
突然電源が落ちることもあります。
残量表示がまだ残っているのに、坂道などで強いアシストが必要になった瞬間に電源が切れてしまう症状も、バッテリー劣化のサインです。充電時間が異常に短く、本来数時間かかるはずの充電がすぐに終わってしまう(満充電にならない)場合も交換を検討すべきです。
バッテリー本体の膨張・破損が見られる場合、特にバッテリーケースが膨らんでいたりひび割れがあったりする場合は、直ちに使用を中止してください。リチウムイオン電池の発火件数は2017年から2021年において約8倍に膨れ上がっています。
参考)電動アシスト自転車 互換品 非純正バッテリーの危険性 - 悠…
国内主要メーカー(パナソニック、ヤマハ、ブリヂストン)のバッテリーには、ボタン操作やLEDランプの点灯パターンで現在のバッテリーの「実力容量」を確認できる機能が備わっているものがあります。パナソニック製などの場合、残量ボタンを長押しすると、ランプの点灯数で実容量を確認できるモデルがあります(例:5点灯なら新品に近い状態、1点灯なら交換推奨など)。
実力容量が50%を下回っている場合は、そろそろ交換を検討する時期と言えます。イオンバイクでは店舗で専門スタッフがバッテリーの診断を行い、適合する交換用バッテリーを提案してくれます。
参考)https://aeonbike.jp/products?filter%5Bfirst_taxon%5D=27amp;filter%5Bsecond_taxon%5D=36
バッテリーの寿命を延ばすには、温度管理が最も重要です。リチウムイオンバッテリーは極端な暑さと寒さが苦手で、夏は直射日光が当たる場所に長時間放置するのを避け、可能なら屋内で保管しましょう。冬の極寒の屋外では性能が一時的に低下するため、室内に保管し室温に戻してから充電・使用するのがベストです。
長期保管時は残量40~60%が理想です。
バッテリーは「満充電(F)」または「空(E)」の状態で保管、放置すると劣化が早まります。長期間乗らない場合(冬の間など)は、残量を40%~60%程度に調整し、月に一度は残量を確認して必要に応じて充電しましょう。
参考)バッテリーを空の状態で長期保管するのは良くないのですか? -…
充電器に挿してもランプがつかない、エラー表示が出るといったトラブルに遭遇した場合、まずは端子部分の汚れやホコリを確認してください。乾いた布で優しく拭き取るだけで改善することもあります。接点復活剤などのスプレーをむやみに吹きかけたり、水洗いすることは控えましょう。
清掃しても改善しない場合や、異臭・発熱を感じた場合は危険ですので直ちに使用を中止し、イオンバイクの店舗へ相談してください。全国のイオンバイク店舗でバッテリーの点検やメンテナンスに対応しています。
ネット通販では、メーカー純正ではない「リサイクルバッテリー(再生品)」や安価な「互換バッテリー」が販売されていますが、注意が必要です。これらの非純正互換バッテリーは正規品と比べて10,000円ほど安いものが多く確認されています。
非純正品は保証対象外になります。
非純正バッテリーを搭載した状態で発生する不具合は、メーカー品質保証規定に基づきすべて対象外となります。各社メーカーは純正のバッテリーを使用し設計や安全管理を行っているため、社外品となることで電気系統に様々な不具合を生じさせ、結果的に破損となるリスクすら潜んでいます。
参考)ヤマハの電動自転車のバッテリーについて徹底解説。容量・種類・…
品質や安全性にばらつきがあり、最悪の場合、発火事故や自転車本体の故障につながるリスクもゼロではありません。実際に2023年5月には中国製の非純正バッテリーを使用した電動自転車が発火する事故が発生しています。2025年4月にも電動アシスト自転車のバッテリーが自宅玄関で爆発する事故が報告されています。
参考)「2~3分おきに爆発がバーンバーンと…」電動アシスト自転車の…
パナソニック、ヤマハ、ブリヂストンといった国内3社は開発費や安全性に莫大な資金をかけて投資しているにもかかわらず、リコールによる該当品の全数交換対象となった事例があります。サードパーティによる互換品の安全性の低さは言うまでもないと考えられています。
安全安心を第一に考えるのであれば、イオンバイクで取り扱うメーカー純正の新品バッテリーを選ぶことを推奨します。新しいバッテリーを購入する際は、現在使用しているバッテリーの側面に記載されている「品番(型番)」を必ず確認してください。イオンバイクの店舗では、適合するバッテリーを専門スタッフが確認してくれるため安心です。
<参考リンク>
イオンバイクの公式サイトでは、電動アシスト自転車用バッテリーの品揃えと送料無料の詳細が掲載されています。
電動アシスト自転車用バッテリー 送料無料!|イオンバイク
ヤマハの公式FAQでは、バッテリーの適切な保管方法について具体的な残量表示(1~2灯)が示されています。
バッテリーを空の状態で長期保管するのは良くないのですか?|ヤマハ
非純正互換バッテリーの技術的な問題点や事故の実態について、独自の調査と開示資料から詳しく解説されています。