ヤマハYZF-R25の重さと軽さが生む走りの真価

ヤマハYZF-R25の重さと走行性能の関係

169kgのバイクでも、タイヤの細さが原因で雨天時のグリップ力はリッタースポーツより低下する場合があります。

YZF-R25の車両重量169kgは250ccクラスで重い？軽い？

YZF-R25の車両重量（装備重量）は169kgです。 これは250ccフルカウルスポーツの中では標準的な数値に位置します。 autoby(https://www.autoby.jp/_ct/17768617/p3)

ただし「軽い＝扱いやすい」とは単純に言えません。重量の配分や重心の高さが操縦感覚に大きく影響するからです。YZF-R25は低重心設計を採用しており、数字以上の軽快感を実現しています。

モデル	車両重量	排気量	価格（税込）
ヤマハ YZF-R25 ABS	169kg	249cc	69万800円
スズキ GSX250R	181kg	248cc	63万5800円〜

YZF-R25の重さとエンジン出力のパワーウェイトレシオを計算する

パワーウェイトレシオとは、車両重量÷最高出力で計算される「1馬力あたりの重量」を指します。この数値が小さいほど、加速性能が高いとされています。

これはリッタースポーツ（例：YZF-R1は200PS超）の2kg/PS以下に比べれば大きな数値ですが、250ccクラスの中では標準的です。街中でのゼロ発進や峠での加速感には十分な余裕があります。これは使えそうです。

重要なのは、最高出力12,000rpmという高回転型エンジン特性です。 回転数を上げてナンボのエンジンなので、低速トルクは控えめである点も知っておきましょう。街乗りでは6,000rpm以上をキープする意識が快適走行の条件です。 autoby(https://www.autoby.jp/_ct/17598924/p2)

YZF-R25の重さと取り回し・足つき性の実態

シート高は780mmに設定されています。 身長170cm前後のライダーであれば、両足のつま先が地面につく程度の足つき感が標準的です。 autoby(https://www.autoby.jp/_ct/17768617/p3)

169kgという重量を「重い」と感じるかどうかは、停車時の取り回しに直結します。たとえば駐車場での方向転換や、傾斜のある駐輪スペースでの取り回しは、169kgを意識する場面です。ただしこれはリッタースポーツの200kg超と比べれば大きなアドバンテージです。

取り回し時に不安を感じるライダーには、バイク用ローダウンリンクキットや、バイクサポートスタンドの活用も選択肢になります。重量169kgに対応した製品を選べば、引き起こしの負担が大幅に軽減されます。

YZF-R25の重さが燃費・ツーリング性能に与える影響

燃費性能はWMTCモード値で26.5km/Lです。 燃料タンク容量は14Lなので、満タンからの航続距離は理論上およそ370kmに達します。東京から名古屋まで（約350km）がほぼ無給油でカバーできる計算です。 autoby(https://www.autoby.jp/_ct/17768617/p3)

車両重量169kgは、ツーリング時に積載重量が加わると総重量が増えます。荷物10kg＋ライダー体重65kgと仮定すると、総重量は244kgになります。この状態では燃費が1〜2km/L程度低下するのが一般的です。

重量増による燃費低下を抑えるには、タンクバッグやシートバッグなど「バイクの重心近くに荷物を積む」工夫が有効です。サイドバッグで左右に振り分けるより、車体中心部への集中積載が安定性維持の基本です。

2022年モデルの旧スペックでは燃費が37.5km/Lと記録されていた数値もあります。 測定方式の違いがあるため、カタログ値は参考程度に留め、実走での燃費計測を習慣にすることをおすすめします。 hatoya.co(https://hatoya.co.jp/22-yzf-r25-nb)

ヤマハ公式：YZF-R25の詳細スペック・価格一覧（燃費・重量の公式数値はここで確認できます）

YZF-R25の重さを逆手に取る、中級ライダー視点の乗り味評価

初心者には「軽いほど良い」と思われがちですが、適度な重量は高速走行時の直進安定性に貢献します。これが意外なメリットです。

169kgという重量は、高速道路での横風や路面の凹凸に対して車体が流されにくい安定感を生み出します。超軽量な125ccスクーターが高速走行時にフラつきやすいのとは対照的です。特にYZF-R25のホイールベース1,380mmという設計は、直進安定性と俊敏なコーナリングのバランスを最適化しています。 autoby(https://www.autoby.jp/_ct/17768617/p3)

峠道でのインプレッションでは「右に左にヒラヒラ寝かせられる」という評価が多数を占めます。 169kgというバイクとしての「ちょうど良い重さ」が、この軽快なコーナリング感覚を実現していると言えます。 moto.webike(https://moto.webike.net/bike-review/YAMAHA/126_250/YZF_R25/)

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