ホンダドリーム鈴鹿イベントで乗れる試乗会と楽しみ方

ホンダドリーム鈴鹿のイベントで試乗・ツーリングを楽しむ方法

不正改造車で会場に向かうと、入場できないまま帰宅する羽目になります。

ホンダドリーム鈴鹿イベントの概要と2026年の開催情報

ホンダドリーム鈴鹿は、三重県鈴鹿市庄野羽山に拠点を構える Honda Dream 正規ディーラーです。2005年のオープンから20年以上の歴史を持ち、2025年2月には20周年記念大感謝祭が2日間にわたって盛大に開催されました。

この店舗の大きな特徴は、「お客様参加型のツーリングイベントを多数企画している」点にあります。ショップ主催の独自イベントに加え、Honda全体が手がける大型バイクイベントの舞台にも鈴鹿エリアが積極的に選ばれています。これが単なる「バイク屋さん」の枠を超えた存在感を生み出している理由です。

バイク乗りなら押さえておきたいのが「HondaGO BIKE MEETING」です。2023年に第1回が開催されてから毎年規模を拡大し、2026年は9月19日（土）に鈴鹿サーキットで第4回目の開催が決定しています。公式Xアカウント（@HondaBike_hmj）でも2026年2月13日に発表されました。

イベントのコンセプトは「心ゆくまで見て、触れて、乗って」。最新モデルの大試乗会、愛車で走れるサーキットツーリング、サプライヤー出展ブース、Honda Dream FESなど、1日中飽きない多彩なコンテンツが詰め込まれています。つまり、ライダーのための総合フェスです。

入場自体は無料ですが、サーキットツーリングや大試乗会などの一部コンテンツは有料となります。事前にHondaGO会員登録と「HondaGO BIKE GEAR」での無料入場券取得が必要なため、当日ぶらりと立ち寄って完全に楽しもうとすると、入れないコンテンツが出てきます。これだけ覚えておけばOKです。

参考：HondaGO BIKE MEETING 公式ページ（入場・チケット詳細）

https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/bike-meeting/

ホンダドリーム鈴鹿イベントのサーキットツーリング参加方法と費用

HondaGO BIKE MEETINGの目玉コンテンツのひとつが、鈴鹿サーキットの国際レーシングコースを自分のバイクで走れる「サーキットツーリング」です。F1やMotoGPで使われる世界屈指の本格コースを、愛車でゆったりと走れる機会は滅多にあるものではありません。

参加費は1台あたり3,300円（税込）。チケットはHondaGO BIKE GEARでの前売り販売のみで、当日券は販売されません。気づいたときには売り切れていた、という声も少なくないため、チケット発売情報を公式SNSで早めにチェックする習慣を持っておくと安心です。

参加条件は「公道走行が可能な二輪車であれば排気量・メーカー問わず誰でも参加可能」です。意外ですね。ホンダ車以外のバイクでも参加できる点は、初めて知って驚く人が多いポイントです。

ただし、1回あたり最大230台が参加する形式のため、参加枠には限りがあります。1日を通じて複数回の走行セッションが組まれており、タンデム走行も可能です。タンデムで参加する場合は、運転者が「入場＋サーキットツーリング・試乗券」を取得し、タンデム同乗者は無料の入場券を別途取得する必要があります。チケット取得の際に同乗者分も忘れずに確認する必要があります。

なお、会場内でバイクを移動させる際は必ずヘルメットの着用が義務付けられています。ヘルメットを脱いでちょっと移動…というのはNGです。

ホンダドリーム鈴鹿イベントで体験できる大試乗会の魅力

HondaGO BIKE MEETINGのもうひとつの柱が「大試乗会」です。最新モデルを実際に乗って確認できる機会は、普段のショップ試乗と比べてラインアップの幅がまったく異なります。

2025年に開催された第3回では、CB1000F（コンセプトモデル）の先行試乗が実施されました。市販前のモデルに乗れるのは、このような大型イベントならではの醍醐味です。GB350、CB650R・CBR650R E-Clutch、CL500など幅広い車種が並び、HondaGO PLUS（有料会員サービス）限定の試乗枠も用意されています。

試乗にはHondaGO会員登録が前提条件になるため、まだ登録していない人は事前に済ませておく必要があります。これは無料で完了できます。

また、2025年の20周年記念大感謝祭（ホンダドリーム鈴鹿の店舗主催イベント）では、人気YouTuberや人気バイク女子インフルエンサーを招いたトークショーが実施され、2日間で多くの来場者でにぎわいました。ショップ独自のイベントとHondaGO BIKE MEETINGは別物である点に注意が必要です。ショップイベントの情報は公式サイト（hondadream-miesupercub.com）やInstagram（@hondadream.suzuka）で随時更新されています。

参考：ホンダドリーム鈴鹿の公式イベント情報ページ

https://hondadream-miesupercub.com/info_cat/event/

ホンダドリーム鈴鹿イベントで参加できるライディングスクールの内容

「走りを磨きたい」というライダーに向けて、ホンダドリーム鈴鹿は独自のライディングスクール・オフロードスクールも定期的に開催しています。これはHondaGO BIKE MEETINGとは別のプログラムであり、より少人数かつ実践的な内容が特徴です。

Honda Dream ライディングスクールは、全日本ロードレースや鈴鹿8時間耐久ロードレースを経験した現役・元プロライダーがインストラクターを務めます。参加費は7,000円（税込、昼食付き）で、定員は15〜40名程度。1日かけてしっかり練習できる内容です。

参加条件は「Honda Dreamで購入した126cc以上の車両（スクーター除く）」です。レンタカーやよその店で買ったバイクでは参加できないことがあるため、事前の確認が条件です。

ホンダドリーム鈴鹿が開催するオフロードスクールは、鈴鹿ツインサーキットを使用して行われます。現役の全日本モトクロスライダーが講師として指導にあたる本格的な内容でありながら、初心者ライダーでも歓迎されるスタイルが特徴です。参加料金は7,000円。場所が「あの鈴鹿ツインサーキット」だと知ると、バリューの高さを感じます。

走りのスキルアップには、イベント後の日常練習も重要になります。ブレーキングやコーナリングの習慣をつけるためには、鈴鹿サーキット周辺の公道でも役立つルーティン練習が効果的です。HondaGO RIDEアプリはルート管理やライダー仲間との情報共有に使えるため、スクール参加と合わせて導入を検討してみてください。

参考：Honda Dream ライディングスクール公式ページ（参加条件・費用の詳細）

https://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/event/ridingschool/

ホンダドリーム鈴鹿イベントで損しないための注意点と事前準備

初めてHondaGO BIKE MEETINGやホンダドリーム鈴鹿イベントに参加しようとしているライダーが見落としがちなポイントを整理しておきます。知らないと当日に後悔する内容が含まれているため、参加前に目を通しておいてください。

🔴 不正改造車は入場禁止

ホンダモーターサイクルジャパンが主催するイベントでは、不正改造車の入場は「固くお断り」と明示されています。違法なマフラー交換やライト改造を施したまま乗り込むと、会場に入ることができずそのまま帰宅になります。道路運送車両法や道路交通法に適合した状態であることが前提条件です。

🔵 事前手続きの3ステップ

| ステップ | 内容 | 費用 |
|---|---|---|
| ① HondaGO会員登録 | HondaGO RIDEアプリのダウンロード・登録 | 無料 |
| ② 入場券の取得 | HondaGO BIKE GEARで無料入場券を取得 | 無料 |
| ③ 有料コンテンツのチケット購入 | サーキットツーリング・試乗会など（3,300円/台） | 3,300円〜 |

🟡 荒天・中止の確認方法

イベント当日に台風や大雨が予想される場合、中止情報は登録メールアドレスとHonda Bike公式X（@HondaBike_hmj）で案内されます。公式X を事前にフォローしておくと見落としが防げます。

🟢 バイク駐車料金について

鈴鹿サーキットのバイク駐車料金は500円〜（1日分）です。車では入場できないイベントのため、必ずバイクで来場する必要があります。バイク以外での入場不可が原則です。

当日のドローン撮影は安全確保の観点から禁止されています。かっこいい空撮映像を撮ろうと機材を持参しても、使用できません。これだけは例外なく守られているルールです。

ホンダドリーム鈴鹿のショップ独自イベント（周年祭・ツーリングイベントなど）については、参加希望者をGoogleフォームで受け付ける形式が多くなっています。案内はInstagram（@hondadream.suzuka）や公式サイトのEVENTページで先行して告知されるため、フォローしておくと申し込みの機会を逃しにくくなります。

参考：HondaGO BIKE MEETING 注意事項・チケット情報（公式）

https://hondago-bikerental.jp/bike-lab/bike-meeting/

驚きの一文の選定プロセス（内部処理）

- 読者の常識（推測）： バイク乗りでゴルフ初心者の人は「空振りはボールに当たっていないのでノーカウント」と思い込んでいる。

- 常識に反する事実： 空振りは打つ意思があれば1打としてカウントされる。ロストボールをラウンド中に打ったら2打罰。

- 選定した驚きの一文： 「コース内で拾ったボールを打つと、2打罰でスコアが台無しです。」（25文字）